D328 Eco

Der erfolgte Rumpfschnitt: Hier entsteht die erste D328 Eco.
Deutsche Aircraft

Bau des ersten Testflugzeuges der D328 Eco hat begonnen

Der Flugzeughersteller Deutsche Aircraft baut auf Basis eines D328-Rumpfes das erste Testflugzeug für die neue D328 Eco. Dafür ist zuerst eine Verlängerung nötig.
25.07.24 - 11:45
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Mitsubishi Spacejet, hier noch als Regional Jet unterwegs: Nicht in Serie gebaut.

Japan will Airbus mit neuem Flugzeug Konkurrenz machen

Mit umgerechnet 31 Milliarden Euro wollen der japanische Staat und die Industrie ein neues Flugzeug entwickeln. Es soll bis 2035 fertig sein und einen neuen Antrieb nutzen. Wie auch Airbus.
28.03.24 - 11:05
Timo Nowack
Timo Nowack
Die D328 Eco der Deutsche Aircraft: Die Spitze stammt aus Südamerika.

Rumpfspitze der D328 Eco wird in Brasilien gebaut

In etwas mehr als zweieinhalb Jahren will Deutsche Aircraft das erste Exemplar des neuen Turbopropfliegers ausliefern. Jetzt hat der Hersteller den Liferanten für die Rumpfspitze der D328 Eco ausgewählt.
11.03.24 - 17:37
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus-Technikchefin Sabine Klauke und der Albatross One, ein Modell, mit dem der Flugzeugbauer klappbare Flügelspitzen erforscht.

«Das Triebwerk ist das eine, die Integration ins Flugzeug das andere»

Auf was für Triebwerke setzt Airbus künftig? Welche Flügel sind besonders effizient? Und sollten sie Holme oder klappbare Spitzen haben? Mit solchen Fragen beschäftigt sich Technikchefin Sabine Klauke. aeroTELEGRAPH traf sie bei der Paris Air Show.
30.06.23 - 18:06
Timo Nowack
Timo Nowack
Hinter dem neuen deutschen Hersteller stehen die 328 Support Services, welche die Rechte an der Dornier 328 besitzt und ihre Muttergesellschaft Sierra Nevada Corporation.

Deutsche Airline ist erste Kundin der D328 Eco

Am Flughafen Leipzig/Halle beginnt der Bau der Fabrik, in der die D328 Eco von Deutsche Aircraft hergestellt werden wird. Die ersten Flugzeuge sollen 2026 vom Band laufen. Die erste Kundin steht bereit.
16.05.23 - 18:37
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Entwürfe der D328 Eco: Links im alten Design mit sieben Propellerblättern. Rechts im neuen Design mit sechs Blättern.

Deutsche Aircraft passt Design der D328 Eco an

Die Neuauflage der Dornier 328 kommt voran. Hersteller Deutsche Aircraft hat Anpassungen unter anderem bei den Propellern der D328 Eco vorgenommen.
08.05.23 - 12:10
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
D328 Eco: So soll sie aussehen.

Elbe Flugzeugwerke liefern Teile für D328 Eco

Hersteller Deutsche Aircraft hat drei weitere Zulieferer für die D328 Eco ausgewählt. An einem davon ist Airbus beteiligt.
21.11.22 - 22:29
Timo Nowack
Timo Nowack
D328 Eco: Soll Platz für bis zu 43 Fluggäste bieten.

Neuauflage der Dornier 328 verspätet sich

Der Hersteller Deutsche Aircraft muss seinen bisherigen Zeitplan für die Neuauflage der Dornier 328 anpassen. Die Zertifizierung der D328 Eco ist jetzt für 2026 anvisiert.
17.06.22 - 10:11
Timo Nowack
Timo Nowack
D328 Eco: So soll sie aussehen.

Neue Dornier 328 soll Komfort bieten wie Langstreckenjet

Flugzeugbauer Deutsche Aircraft will die Neuauflage der Dornier 328 mit einer revolutionären Kabine ausstatten. Der Fokus liegt auf Nachhaltigkeit.
24.02.22 - 07:03
Timo Nowack
Timo Nowack
Beladung eines Flugzeugs mit Wasserstoffkapseln: So stelle sich die Firma Universal Hydrogen das vor.

Icelandair will mit Wasserstoff in Kapseln fliegen

Der ehemalige Technologie-Chef von Airbus arbeitet an Wasserstoffkapseln zum Antrieb von Turbopropfliegern. Icelandair und zwei weitere Airlines sind schon interessiert.
18.07.21 - 16:45
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Antrieb der Zukunft: Hypoint entwickelte eine sehr effiziente Wasserstoff-Brennstofzelle zum Antrieb von Flugzeugen.

Neues System soll Wasserstoffflugzeuge effizient machen

Hypoint aus den USA hat ein luftgekühlten Wasserstoffsystem entwickelt. Es soll deutlich effizienter sein und dereinst auch größere Flugzeuge antreiben können.
19.04.21 - 18:26
Lukas Wunderlich
Lukas Wunderlich
Dave Jackson: «Beim Flugzeugbau ist die Arbeitskraft nicht der größte Kostenfaktor».

«Wir glauben, dass unser Flugzeug besser ist als die ATR 42»

Deutsche-Aircraft-Chef Dave Jackson spricht im Interview über das Interesse am neuen Turbopropflugzeug D328 Eco, die Marke Dornier, deutsche Qualität und die Konkurrenz.
01.02.21 - 06:55
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A319 von Easyjet: Braucht er künftig keinen Stromanschluss mehr?

Easyjet will ohne Triebwerkskraft rollen

Kein Lärm, keine Emissionen kein Kerosinverbrauch: Easyjet forscht an einer neuen Technik, die das Rollen der Flieger revolutionieren soll. Brennstoffzellen sollen es möglich machen.
02.02.16 - 13:10
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin

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