Interviews

Peter Albers: «Grundsätzlich ist der Airbus A321 vorstellbar, aber konkret nicht geplant. »
Peter Albers, City Airlines

«Halten es für möglich, in der Kabine Mitarbeitende einzustellen, die nicht Deutsch sprechen»

City-Airlines-Geschäftsführer Peter Albers, spricht im Interview über wechselwillige Cityline-Mitarbeitende, die Ausbaupläne für die Flotte, den noch ausstehenden Tarifvertrag - und über den Fortschritt beim Beitritt zu Star Alliance.
02.03.25 - 21:03
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Bernhard Fragner: «Wir liegen heute rund 22 Prozent über den Werten von 2019.»
Bernhard Fragner, Globe Air

«Wir werden unsere Flotte durch modernere Cessna Citation M2 austauschen»

Globe-Air-Gründer Bernhard Fragner über die Kritik von Klimabewegungen, Flottenerneuerung und sein neues Geschäftsmodell.
26.02.25 - 06:02
Martin Dichler
Martin Dichler
Julian Jäger: «Es gibt die Überlegung, dass man die Parkplatzfläche nutzt, um das Terminal auszubauen.»
Julian Jäger, Flughafen Wien

«Wir wollen den Pier Nord verlängern»

Vorstand Julian Jäger spricht im Interview über den Kostenvorteil des Flughafens Wien, den Airbus A321 XLR, die dritte Piste und zwei neue Ausbauideen.
27.01.25 - 18:01
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Martin Dichler
Martin Dichler
Air-Baltic-Chef Martin Gauss: «Wir haben aber zwei Geschäftsmodelle bei Air Baltic.»

«Alles läuft, wie es laufen soll»

Sind die Finanzsorgen von Air Baltic akut? Wie schwierig gestalten sich die Verhandlungen mit einem Investor? Chef Martin Gauss stellt im Interview seine Sicht der Dinge klar - und erklärt Details.
07.01.25 - 22:01
Timo Nowack
Timo Nowack
Owain Jones: «Wir würden gerne 50-60 Flugzeuge pro Jahr übernehmen, dieses Jahr waren es tatsächlich nur 31.»

«Wir können problemlos mit Ryanair konkurrieren»

Wizz-Air-Vorstand Owain Jones über die Probleme mit den Motoren von Pratt and Whitney, das Versagen der Flugsicherungen und Wachstumspläne in Österreich.
06.01.25 - 13:01
Martin Dichler
Martin Dichler
Daniel Broda: «Der A320 ist tatsächlich ideal für unser Geschäft».

«Leav war praktisch von Tag eins an profitabel»

Leav ist eine der jüngsten Fluglinien Deutschlands. Im Interview spricht Geschäftsführer Daniel Broda über die Tücken des Wet-Lease-Geschäfts, Preisdruck, Konkurrenz aus Osteuropa und einen Ausbau der Flotte.
07.01.25 - 07:01
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Iberia-Betriebschef Ramiro Sequeira und der erste A321 XLR: Vorerst acht eingeplant.

«Warten auf eine Zertifizierung des Höchstabfluggewichts des A321 XLR»

Als erste Airline fliegt Iberia mit einem Airbus A321 XLR. Betriebschef Ramiro Sequeira spricht im Interview über Reichweite, Kabine und Flugziele. Und über andere Modelle.
11.12.24 - 05:12
Timo Nowack
Timo Nowack
Olga Tolstykhina und die Boeing 737-900, mit dem Kennzeichen UR-PSI, die einst für  Ukraine International Airlines flog: Jetzt für Windrose unterwegs.

«Würden gerne mehr Flugzeuge aus der Ukraine ausfliegen»

Die ehemals größte ukrainische Charterfluggesellschaft betreibt derzeit nur drei Flugzeuge für internationale Wet-Lease-Einsätze. Kommerzchefin Olga Tolstykhina spricht im Interview über die Perspektiven für Windrose Airlines.
09.12.24 - 18:12
Martin Dichler
Martin Dichler
Klasjet CEO Justinas Bulka: Also government flights and special missions.

«We want to grow to 40 to 45 aircraft»

Justinas Bulka is CEO of the Lithuanian charter airline Klasjet. In our interview he talks about his plans for the fleet, important winter markets and sports teams as VIP customers.
16.10.24 - 13:10
Timo Nowack
Timo Nowack
Klasjet CEO Justinas Bulka: Also government flights and special missions.

«Wir wollen auf 40 bis 45 Flugzeuge wachsen»

Justinas Bulka ist Chef der litauischen Charterairline Klasjet. Im Interview spricht er über seine Pläne für die Flotte, über wichtige Winter-Märkte und über Sportmannschaften als VIP-Kunden.
15.10.24 - 18:10
Timo Nowack
Timo Nowack
Matthias Suhr: «Es ist politisch nicht gewünscht, dass wir eine Fernverkehrsanbindung haben.»

«Ab Basel könnten tägliche Langstreckenflüge in die USA angeboten werden»

Im Interview spricht Matthias Suhr, Chef des Flughafens Basel/Mulhouse, über weitere Langstrecken, Bauprojekte, den geplanten Bahnanschluss und den Grund für die häufige Räumung des Terminals.
08.10.24 - 18:10
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Francesco Sciortino, COO von Austrian Airlines: Ist selber ausgebildeter Airbus-A320-Pilot.

«Die nächste Boeing 787-9 wird in der zweiten Jahreshälfte 2025 zu uns stoßen»

Austrian Airlines' Operativchef Francesco Sciortino spricht im Interview über verspätete Dreamliner und Alternativen, über beschädigte Airbus A320 und über die Wet-Lease-Vereinbarungen mit Air Baltic und Braathens.
26.09.24 - 10:09
Martin Dichler
Martin Dichler
Aleksandr Celiadin

«Getjet betreibt die Hälfte der Flotte mit langfristigen Ganzjahresverträgen»

Aleksandr Celiadin ist Gründer von Getjet. Im Interview spricht er über Vorbehalte von Gästen gegenüber Wet-Lease-Airlines, die Saisonalität, den Airbus A321 XLR das Wachstum und Parallelen zu Uber.
11.09.24 - 05:09
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Aleksandr Celiadin

«With such a capable team, we could integrate a space shuttle into our AOC, and no one would be surprised»

An Interview with the founder of Getjet, Aleksandr (Alex) Celiadin. He talks about seasonality, competition and the Airbus A321 XLR.
09.10.24 - 08:10
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Tero Taskila: «Wir haben aber bislang wirklich nicht viele Beschwerden über die Sitze bekommen.»

«Als wir mit Beond starteten, waren wir etwas zu optimistisch»

Tero Taskila ist Chef von Beond. Im Interview erklärt er, warum das zweite Flugzeug immer noch nicht da ist, wieso er die Sitze bequem findet und was das Flottenziel der Airline ist.
02.09.24 - 22:09
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Aletta von Massenbach: «Die Gepäckausgabezeiten entsprechen immer mal wieder nicht unserer Vorstellung und sind dann auch weit weg von unserem Standard.»

«Wir haben hohe Erwartungen an den Airbus A321 XLR»

Aletta von Massenbach, Chefin des Flughafens Berlin-Brandenburg über Langstreckenflüge, Herausforderungen beim Betrieb und sich verändernde Bedürfnisse der Kundschaft.
20.08.24 - 13:08
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ahmet Bolat: «Wir sind zuversichtlich, dass Sun Express diese starke Leistung auch in Zukunft beibehalten wird.»

«Turkish Airlines führt Machbarkeitsstudien zu Airbus A321 LR und XLR durch»

Hat Turkish Airlines Interesse am Airbus A321 XLR und an Regionaljets? Plant die Fluglinie eine First Class? Welche neuen Ziele nimmt sie ins Visier? Und wer sind ihre Konkurrenten? Verwaltungsratspräsident Ahmet Bolat im großen Interview.
11.08.24 - 16:08
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Ahmet Bolat: «Wir sind zuversichtlich, dass Sun Express diese starke Leistung auch in Zukunft beibehalten wird.»

«Turkish Airlines is conducting feasibility studies for the Airbus A321 LR and XLR»

Is Turkish Airlines interested in the Airbus A321 XLR and regional jets? Is the airline planning a First Class, which new destinations is it targeting and who are its competitors? Chairman of the Board Ahmet Bolat answers these and more questions in this extensive interview.
12.08.24 - 10:08
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Vladimir Semenchenko: «Es hatte sich gezeigt, dass sich unsere Vorbereitungen ausgezahlt hatten.»

«Wir haben Strategien zur Verteidigung des Flughafens angepasst»

Im Ukraine-Krieg wurde der Airport am Schwarzen Meer bereits zwei Mal von russischen Raketen getroffen. Trotz der Sperre des Luftraums denkt der Flughafen Odesa über einen Neustart nach, wie Chef Vladimir Semenchenko im Interview verrät.
27.07.24 - 20:07
Martin Dichler
Martin Dichler
The Airbus A380 by Global Airlines and CEO James Asquith: The fleet is set to grow.

«A lot of people got the Airbus A380 wrong»

With Global Airlines, James Asquith is building an airline with a pure Airbus A380 fleet. In our interview, he talks about the first aircraft, about schedule and routes and about mistakes made by other A380 operators.
15.07.24 - 13:07
Timo Nowack
Timo Nowack
The Airbus A380 by Global Airlines and CEO James Asquith: The fleet is set to grow.

«Viele Leute haben den Airbus A380 falsch verstanden»

James Asquith baut mit Global Airlines eine Fluggesellschaft mit reiner Airbus-A380-Flotte auf. Im interview spricht er über das erste Flugzeug, Zeitplan und Routen sowie Fehler anderer A380-Betreiber.
15.07.24 - 13:07
Timo Nowack
Timo Nowack

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