Dieser Jet und das beste Meilenprogramm gehören zusammen: Airbus A350 von Air France.

Dieser Jet und das beste Meilenprogramm gehören zusammen: Airbus A350 von Air France.

Air France

Pointme-Ranking

Die besten Vielfliegerprogramme - und wo Miles and More landet

Die Firma Pointme hat weltweit Meilen-Programme von Airlines analysiert. Eines lässt in der Bewertung alle anderen hinter sich. Und Lufthansas Miles & More schneidet nicht gut ab.

Top-Jobs

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Vollzeit
Ready Entry First Officer A320 (100%, all genders)

Ready Entry First Officer A320 (100%, all genders)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Schweiz

62 Treuprogramme von Fluggesellschaften aus aller Welt waren im Rennen. Pointme, eine Suchplattform für Treupunkte und Prämienreisen, untersuchte sie alle mit einem Team aus 55 Expertinnen und Experten, um die besten der besten zu finden.

Bewertet wurden neun Kriterien. Die wichtigsten drei davon: Wie einfach ist es, Meilen zu verdienen? (gewichtet mit 25 Prozent des Gesamturteils) Wie hoch ist die Einlöserate? (20 Prozent) und wie ist die Verfügbarkeit bei Partnerfluglinien? (15 Prozent)

Gewinner liegt weiter vor allen anderen

Klarer Sieger wurde das Programm Flying Blue von Air France-KLM mit einem Ergebnis von 93,06 Prozent der bestmöglichen Bewertung. Pointmes Begründung: «Einfaches Sammeln von Punkten durch umfangreiche Partnerschaften sowie großartige Einlöseraten».

Auf Platz zwei folgt Air Canada mit 77,43 Prozent, auf Rang drei United Mileage Plus mit 72,22 Prozent. Für das Treueprogramm Miles & More der Lufthansa-Gruppe reicht es mit 38,89 Prozent nur für einen geteilten Platz 25, gemeinsam mit Qantas Frequent Flyer.

Flying Blue punktet auch durch Partner

Auf die große Differenz zwischen Miles & More und dem Sieger Flying Blue gefragt, sagt Pointme-Chefin Tiffany Funk zu aeroTELEGRAPH: «Erstens sind die Preise für Flying-Blue-Prämien wesentlich besser als die bei Lufthansas Miles & More.» Gerade bei Flugbuchungen mit Meilen zahle man «in neun von zehn Fällen weniger Punkte für eine Flying-Blue-Prämie als für eine Miles-&-More-Prämie». Doch das ist nicht alles.

«Außerdem hat Flying Blue bei Partnerfluggesellschaften eine viel bessere Verfügbarkeit», so die Expertin. Aufgrund von Miles & Mores Verfügbarkeit in der Star Alliance könnte es zwar sein, dass zwischen bestimmten Märkten das Programm von Lufthansa Group das bessere für eine bestimmte Person sei, doch insgesamt liege Flying Blue vorne.

Sammeln bei Miles & More schwierig

«Zudem ist es bei Flying Blue viel einfacher, Meilen zu sammeln», sagte Funk. «Meilen bei Miles & More zu sammeln, ist wirklich schwierig, wenn man kein sehr häufiger Flieger mit hohem Status wie Senator oder Hon Circle ist.» Dennoch habe auch Miles & More «einige großartige Vorteile», so Funk. «Ich finde es zum Beispiel toll, dass sie reduzierte Preise für Meilenprämien für Kinder anbieten. Sie sind das einzige Programm, das dies macht.»

In der Grafik unten sehen Sie die Top Ten der Treueprogramme aus der Pointme-Anaylse:

Mehr zum Thema

Webinar-Tipps für Flüge in der First Class.

Wie Sie Lufthansa-Meilen optimal einsetzen

Karten von Miles & More. Einfacher aber doch auch schwieriger.

Die besten Wege zum Vielfliegerstatus im neuen Miles and More

Statuskarte: Das Programm wurde umgestellt.

Lufthansa-Group-Meilen günstig sammeln und optimal einsetzen

Peter Albers: «Grundsätzlich ist der Airbus A321 vorstellbar, aber konkret nicht geplant. »

«Halten es für möglich, in der Kabine Mitarbeitende einzustellen, die nicht Deutsch sprechen»

Video

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.
Ob Flugzeuge zwischen 10 und 12 Uhr auf der Polderbaan landen dürfen, entscheidet der Flughafen Amsterdam Schiphol jetzt täglich nach der Wettervorhersage. Der Grund: ein naher Solarpark.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737-200 von Venezolana: Ausgeliefert wurde das Flugzeug 1978.
Fast 50 Jahre nach ihrer Auslieferung ist eine Boeing 737-200 wieder in Betrieb. Ein Video zeigt das Interieur.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
LMS-901: Erstflug im Januar 2022.
Die LMS-901 Baikal steht vor grundlegenden Problemen. Die Entwicklung des russischen Antonov An-2-Nachfolgers könnte laut einem Bericht eingestellt werden. Die Regierung dementiert.
Timo Nowack
Timo Nowack