«Wir werden unsere Flotte durch modernere Cessna Citation M2 austauschen»
Globe-Air-Gründer Bernhard Fragner über die Kritik von Klimabewegungen, Flottenerneuerung und sein neues Geschäftsmodell.
26.02.25 - 06:02
Martin Dichler
Martin Gauss, Air Baltic
«Alles läuft, wie es laufen soll»
Sind die Finanzsorgen von Air Baltic akut? Wie schwierig gestalten sich die Verhandlungen mit einem Investor? Chef Martin Gauss stellt im Interview seine Sicht der Dinge klar - und erklärt Details.
07.01.25 - 22:01
Timo Nowack
Owain Jones, Wizz Air
«Wir können problemlos mit Ryanair konkurrieren»
Wizz-Air-Vorstand Owain Jones über die Probleme mit den Motoren von Pratt and Whitney, das Versagen der Flugsicherungen und Wachstumspläne in Österreich.
06.01.25 - 13:01
Martin Dichler
«Airbus ist tatsächlich einmal Parabeln mit einem A380 geflogen»
Novespace betreibt das einzige Flugzeug für Parabelflüge in Europa. Im Interview spricht Chef Thierry Gharib über Schwerelosigkeitsflüge für Privatpersonen, die Herausforderung bei Wartung und Instandhaltung und zukünftige Bestellungen.
13.07.24 - 19:07
Jakob Wert
«Der Flughafen Hahn ist eine hervorragende Alternative zu anderen umliegenden Airports»
Vor einem Jahr kaufte Immobilienentwickler und Regionalflugplatzbetreiber Triwo den Flughafen Hahn. Im Interview spricht Geschäftsführer Rüdiger Franke über seine Pläne, die Abhängigkeit von Ryanair und den Namen des Airports.
04.07.24 - 10:07
Stefan Eiselin
«Ziel muss sein, dass Eurowings ein zweites Flugzeug in Graz stationiert»
Der Flughafen Graz feiert 110. Geburtstag. Im Interview spricht Chef Wolfgang Grimus über eingestellte Routen von KLM und Turkish Airlines, über Eurowings' Bedeutung für Graz und eine verpasste «Jahrhundertchance».
28.06.24 - 18:06
Martin Dichler
«Die Bar wird es in der Boeing 777X sicher geben»
Emirates-Vorstand Adnan Kazim spricht im Interview über die Kabine der Boeing 777X, die Zukunft des Airbus A380 und die Kapazitätsprobleme in Dubai.
28.06.24 - 06:06
Stefan Eiselin
«Könnten mit dem Airbus A321 XLR von Abu Dhabi nach Singapur»
Wizz-Air-Präsident Robert Carey über mögliche Ziele für den Airbus A321 XLR, mangelndes Wachstum und die Flugzeuge der Airline in der Ukraine.
24.06.24 - 09:06
Martin Dichler
«Wir wollen Hunderte Lilium Jets pro Jahr produzieren»
Der deutsche Hersteller will im Herbst sein erstes Evtol fertigstellen und kurz darauf zum Erstflug starten. Im Gespräch erläutert Lilium-Verkaufschef Sébastien Borel den Zeitplan und warum weitere Kredite ein gutes Zeichen sind.
09.06.24 - 10:06
Benjamin Recklies
«Wir denken an einen neuen vollelektrischen Zwei- bis Viersitzer»
Die Velis ist ein Vorreiter im Elektroflug. Pipistrel-Chef Gabriel Massey spricht im Interview über Konkurrenz aus China, seinen Wunsch nach mehr Wettbewerb und seine Pläne für ein weiteres rein elektrisches Flugzeug.
06.06.24 - 14:06
Benjamin Recklies
«Mit den Airbus A321 XLR können wir große Teile Europas erreichen»
Indigo-Chef Pieter Elbers spricht im Interview über die Expansion auf die Langstrecke, Ziele in Deutschland und einen Allianz-Beitritt.
05.06.24 - 05:06
Stefan Eiselin
«Die Boeing 777X spielt in unserem Fünfjahresplan keine Rolle»
Etihad-Chef Antonoaldo Neves spricht im Interview über Konkurrenz am Golf, die Order von Boeing 777X, einen Allianzbeitritt sowie Kabine und Ziele der Airbus A321 LR.
27.05.24 - 11:05
Stefan Eiselin
«For now the 777X doesn’t play any role in our five year plan»
Etihad CEO Antonoaldo Neves talks in an interview about competition in the Gulf, the order for Boeing 777Xs, joining an alliance and the cabin and destinations of the Airbus A321 LR.
28.05.24 - 18:05
Stefan Eiselin
«Führen bei Lufthansa Tests durch, Tee und Kaffee wieder gratis auszugeben»
Jens Ritter ist Chef von Lufthansa Airlines. Im Interview spricht er über Maßnahmen für mehr Kundenzufriedenheit, Sparbemühungen und Wet-Lease-Pläne.
27.05.24 - 11:05
Laura Frommberg
«Der Airbus A321 Neo ist eine Überlegung für Brussels Airlines»
Seit einem Jahr ist Dorothea von Boxberg Chefin von Brussels Airlines. Im Interview erklärt sie, wieso Airbus A321 XLR und A330 Neo keine Optionen für die Lufthansa-Tochter sind, warum sie kein eigenes Büro hat und wie ihre Drehkreuzpläne aussehen.
12.06.24 - 19:06
Timo Nowack
«Wir wollen mehr Leute überzeugen, selbst zu fliegen»
Cirrus Aircraft gilt als Apple der privaten Luftfahrt. Chef Zean Nielsen spricht über die Flugzeuge, neue Modelle und den Kultstatus.
11.05.24 - 07:05
Benjamin Recklies
«Deutschland ist für Riyadh Air von großer Bedeutung»
Riyadh Air wird die zweite Nationalairline Saudi-Arabiens. Im Interview spricht Finanzvorstand Adam Boukadida über noch ehrgeizigere Flottenpläne als bekannt, erste Ziele, Verluste durch eine First Class und die Konkurrenz im Nahen Osten.
17.04.24 - 01:04
Benjamin Recklies
«Früher konnte man fliegerisch toll sein, aber menschlich furchtbar»
Cordula Pflaum ist seit über 30 Jahren Pilotin. Im Gespräch mit aeroTELEGAPH spricht sie über ihre Faszination für die Luftfahrt, darüber, was sich für das Personal verändert hat - und erklärt, warum sie für neue Rollenbilder kämpft.
14.04.24 - 21:04
Benjamin Recklies
«Könnten unsere Boeing 777 durch Airbus A350-1000 ersetzen»
Swiss-Chef Dieter Vranckx spricht im Interview über die Flottenentwicklung, die Bedeutung des Airbus A350 für die Airline, die Verkleinerung der First Class, Bezahlessen und neue Langstreckenziele.
07.04.24 - 19:04
Stefan Eiselin
«Symbiose zwischen Airbus und Flughafen sichert die Zukunft des Standortes»
Seit zwei Jahren ist Marc Cezanne Chef des Flughafens Bremen. Im Interview spricht er über ausgebremste Billigairlines, den Airbus A321 XLR, den langen Weg aus den roten Zahlen und darüber, wie er Arbeitsplätze am Airport attraktiver machen möchte.
03.04.24 - 15:04
Timo Nowack
«Düsseldorf, Genf und Wien sind sekundäre Märkte»
Chai Eamsiri ist seit einem Jahr Chef von Thai Airways. Im Interview spricht er über die Entscheidung für zusätzliche Boeing 787, die Idee Premium Business Class, eine eigene Frachtairline und Flüge nach Düsseldorf oder Wien.
24.03.24 - 20:03
Stefan Eiselin
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