New Leaf Airways: Die Airline will am 12. Februar starten.
New Leaf Airways
New Leaf
Kanadas neueste Billigairline hebt ab
Kanada hat mit New Leaf eine neue Fluggesellschaft. Die Geschichte zeigt: Im Land ist es nicht einfach, gegen die Konkurrenz zu bestehen.
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Mit Schnäppchenangeboten will New Leaf Airways die Herzen der Kanadier erobern. Für gerade einmal 89 kanadische Dollar pro Strecke (umgerechnet 57 Euro) will die neue Fluggesellschaft der Konkurrenz die Kunden streitig machen. Der Start ist für den 12. Februar geplant.
Als erste Flugziele bietet New Leaf Flüge nach Hamilton, Saskatoon, Regina, Halifax, Abbottsford, Kamloops und Winnipeg an. Bis das eigene Luftbetreiberzeugnis eintrifft, werden die Flüge von Flair Airlines mit Boeing 737-400 durchgeführt. Doch wenn eines in der Luftfahrtgeschichte Kanadas klar ist, dann, dass der Markt sehr umkämpft und daher nicht der einfachste ist.
Experten sagen schweren Start voraus
New Leaf ist nicht die erste Airline, die sich neu zu behaupten versucht. «Wir haben eine Menge Airlines kommen und gehen sehen», sagt Barry Prentice, Professor der Asper School of Business an der Universität von Manitoba im Hinblick auf den Start von New Leaf gegenüber dem TV-Sender CBC. Im Gegensatz zu den USA oder Europa sei Kanada viel weniger dicht besiedelt. So muss man für längere Inlandflüge mit weniger Passagieren rechnen. Die Kosten sind entsprechend hoch.
Erfahren Sie in der oben stehenden Bildergalerie, welche anderen Airlines bei den schwierigen Verhältnissen unter anderen schon aufgeben mussten.
New Leaf Airways: Die Airline will am 12. Februar starten.
New Leaf Airways
Canada 3000: Die in Toronto gegründete Canada 3000 startete 1988 und wurde 2001 mit dem Kauf von Canjet und Royal Aviation mit 40 Flugzeugen die zweitgrößte Airline. Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 musste die Airline aufgeben.
Aero Icarus/Flickr/CC
Jetsgo: Die 2002 gegründete Jetsgo musste im März 2015 über ihr Aus informieren. Sie konnte die niedrigen Flugpreise gegenüber ihren Konkurrenten nicht halten. Da konnten auch die Aktionen unter dem Motto «Pay a little. Fly a lot» mit einem Dollar pro Flug für ein paar wenige Passagiere nichts mehr ausrichten.
Aero Icarus/Flickr/CC
Canjet: 2 Jahre nach der Gründung wurde Canjet von Canada 3000 gekauft und nach deren Aus wieder neu lanciert. Doch auch 2015 war nach Ausfallen von einzelnen Europaflügen dann endgültig Schluss.
Abdallahh/Flickr/CC
Wardair: Einer der ersten Fluggesellschaften Kanadas, Wardair, wurde 1953 gegründet. Canadian Airlines, welche Wardair nach Cashflow-Problemen 1989 kaufte, wurde 1999 an die große Air Canada verkauft.
Jonathan McDonnell/Flickr/CC
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