Hangar von Aircraft Maintenance and Engineering Service am Flughafen Leipzig/Halle (hier im August): Regelmäßig sind hier Antonov An-124 zu Gast.
Uwe Schossig/Flughafen Leipzig/Halle
Antonov An-124
Klassentreffen der Frachtriesen in Leipzig
Da ist viel Platz nötig: Gleich sechs Antonov An-124 befinden sich zurzeit am Flughafen Leipzig/Halle.
Top-Jobs
TEST - Mitarbeiter (m/w/d) Customer Care & Rezeption
Flugdienstberater / Flight Dispatcher (m/w/x)
TR/NTR Captain on A220-300
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)
In Leipzig/Halle ist derzeit Saison der ganz Großen: Gleich mehrere Antonov An-124 sind am Flughafen zu Besuch. Sie sind zur Wartung bei der Firma Aircraft Maintenance and Engineering Service angereist. Der Airport im Osten Deutschlands ist Wartungsstandort für die An-124.
Daher seien die Frachtriesen regelmäßig am Flughafen zu sehen, jeweils mit unterschiedlicher Verweildauer, erklärte Airport-Sprecher Uwe Schuhart. «Am heutigen Tag sind es beispielsweise erneut sechs Maschinen dieses Typs», sagte er am Dienstag (21. November). Aircraft Maintenance and Engineering Service ist seit April der neue Name des deutschen Ablegers von Volga-Dnepr Technics, der seit 2012 ein Hangar am Flughafen Leipzig/Halle nutzt. Die Frachtairline Volga-Dnepr ist größte Betreiberin von An-124.
Auch Nato-Aufträge
Bereits seit 2006 sind außerdem zwei Antonov An-124-100 im Rahmen des Salis-Projektes (Strategic Airlift International Solution) in Leipzig/Halle stationiert. Dabei handelt sich um ein Programm europäischer Staaten für Militär-Lufttransport, den die Dienstleistungsorganisation der Nato durchführt. Dazu gebe es zwei unabhängige Firmen, die eigene Wartungsbasen unterhielten, erklärte Schuhart. Zum einen Ruslan Salis, zum anderen Antonov Salis, ein Tochterunternehmen von Antonov Airlines, beide mit Sitz in Leipzig/Halle.
Hangar von Aircraft Maintenance and Engineering Service am Flughafen Leipzig/Halle (hier im August): Regelmäßig sind hier Antonov An-124 zu Gast.
Uwe Schossig/Flughafen Leipzig/Halle
Video
In Pakistan landete ein Airbus A320 von Pakistan International Airlines mit einem Rad zu wenig. Wo es geblieben war, wurde erst nach zwei Tagen klar.
Mit freiem Oberkörper hat ein junger Mann am irischen Airport einen Schalter an einem Gate verwüstet. Dass er dabei gefilmt wurde, schien ihn nicht zu stören - im Gegenteil.
Die Boeing 737 landete sicher, doch dann ging etwas schief. Ein Triebwerk des Jets von American Airlines fing in Denver Feuer - und nicht alle Fluggäste flohen über die Notrutschen.