Boeing 737 Max über dem Bryce Canyon: United bestellt ganze 200 Flugzeuge der 737 Max-Familie.

Boeing 737 Max über dem Bryce Canyon: United bestellt ganze 200 Flugzeuge der 737 Max-Familie.

Carl Nenzen Loven-Unsphas/Boeing/Montage aeroTELEGRAPH

737 Max und A321 Neo

United bestellt 270 Flugzeuge bei Boeing und Airbus

Boeing und Airbus können der amerikanischen Fluggesellschaft 270 Flugzeuge verkaufen. Bei der Order von United Airlines für 737 Max und A321 Neo handelt sich um die größte Bestellung seit Ausbruch der Pandemie.

Top-Jobs

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Feste Anstellung
Air Expo Abu Dhabi
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Vollzeit

Es ist ein guter Tag für Boeing und Airbus: United Airlines platziert bei beiden Flugzeugherstellern eine Großbestellung. Zusammen geht es um 270 Flugzeuge. Es sei der größte Auftrag in der Geschichte des Unternehmens und der größte eines einzelnen Anbieters seit einem Jahrzehnt, erklärte die Fluggesellschaft am Dienstag (29. Juni) in einer Mitteilung.

Es ist aber auch der größte Auftrag seit Ausbruch der Pandemie. Am meisten profitiert Boeing davon. Insgesamt 200 Exemplare der 737 Max bestellt United. Dabei geht es um 50 Stück der am meisten verbreiteten Version Max 8, sowie 150 der großen Max 10. Sie ist die längste Variante der Boeing 737 Max-Familie und absolvierte erst kürzlich ihren Erstflug.

Größter Max-Kunde

Mit der nun angekündigten Festbestellung für 200 Flugzeuge steigt die Anzahl der von United in Auftrag gegebenen 737 Max auf eindrückliche 410, laut dem Hersteller Boeing. Die Fluggesellschaft ist damit der größte Käufer des Flugzeugmodells. Sie zieht an Southwest Airlines mit aktuell 383 Festbestellungen vorbei.

Aber auch Airbus kann sich freuen. United ordert 70 Airbus A321 Neo. Die Airline hatte bereits 50 Exemplare der Langstreckenversion A321 XLR bestellt. Der neue Auftrag hebt die Anzahl ausstehender Bestellungen für A321 Neo Flugzeuge auf 120. Ab 2023 wird der Typ an United ausgeliefert, im selben Jahr sollen auch die Auslieferungen der Boeing 737 Max 10 beginnen.

Airbus A321 Neo in den Farben von United. Bild: Airbus

Jeden dritten Tag eine Flugzeugauslieferung

Im Jahr 2022 erwartet United insgesamt 40 Neuauslieferungen von Kurz- und Mittelstrecken-Flugzeugen. Im Folgejahr 2023 sollen es ganze 138 sein. Das bedeutet, dass die Fluggesellschaft im Durchschnitt alle drei Tage ein neues Standardrumpfflugzeug erhält. Die neuen Boeing 737 Max und Airbus A321 Neo sollen ältere Flugzeuge ersetzen, insbesondere Regionaljets, so United Airlines CEO Scott Kirby.

Mehr zum Thema

United will bis zu 200 neue Flugzeuge kaufen

United will bis zu 200 neue Flugzeuge kaufen

Boom Overture in den Farben von United: Newark - Frankfurt in vier Stunden.

United will bis zu 50 Überschalljets von Boom

Boeing 737 Max: Nach fast zwei Jahren Stillstand ist sie wieder in der Luft.

United holt sich Nachschub an Boeing 737 Max

Die OE-LZQ (hier bei Ankunft bei Austrian im Jahr 2023): Nun beschädigt.

Schwer beschädigter Airbus A320 Neo von Austrian Airlines bald wieder in der Luft

Video

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.
Ob Flugzeuge zwischen 10 und 12 Uhr auf der Polderbaan landen dürfen, entscheidet der Flughafen Amsterdam Schiphol jetzt täglich nach der Wettervorhersage. Der Grund: ein naher Solarpark.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737-200 von Venezolana: Ausgeliefert wurde das Flugzeug 1978.
Fast 50 Jahre nach ihrer Auslieferung ist eine Boeing 737-200 wieder in Betrieb. Ein Video zeigt das Interieur.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
LMS-901: Erstflug im Januar 2022.
Die LMS-901 Baikal steht vor grundlegenden Problemen. Die Entwicklung des russischen Antonov An-2-Nachfolgers könnte laut einem Bericht eingestellt werden. Die Regierung dementiert.
Timo Nowack
Timo Nowack