Ausblick zu allen Seiten: So soll die Luxuskabine der Airlander 10 aussehen.
Design Q/Hybrid Air Vehicles
Luxusvariante
So reist es sich in der Airlander
Vom längsten Fluggerät der Welt soll es eine Fracht- und eine Passagiervariante geben. Nun zeigt der Hersteller der Airlander 10 erstmals eine Luxuskabine.
Top-Jobs
Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)
First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)
Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Vollzeit
Sieht so die Zukunft der Luxusluftfahrt aus? Die Airlander 10, das mit 92 Metern längste Fluggerät der Welt, präsentiert sich erstmals von innen - zumindest auf dem Computerschirm. Hersteller Hybrid Air Vehicles und die Firma Design Q stellen ein Kabinenkonzept für das riesige Luftschiff vor. Es zeige, «was möglich ist im luxuriösen Expeditionstourismus», heißt es in einer Mitteilung.
Bis zu 19 Passagiere können in der vorgestellten Kabine bis zu drei Tage fliegen. Sie ist 46 Meter lang, hat große Fenster und teilweise sogar einen durchsichtigen Boden, beherbergt eine Bar sowie private Kabinen für die Fluggäste. In der Luftfahrt gehe es heute meist nur noch darum, von A nach B zu kommen, so Stephen McGlennan, Chef von Hybrid Air Vehicles. «Wir bieten einen Weg an, die Reise zu einem Vergnügen zu machen.»
Auch als Frachter einsetzbar
Die Airlander 10 ist mit Helium gefüllt und kann laut Hersteller auf nahezu jedem flachen Untergrund starten und landen. Die nun vorgestellte Kabine ist nicht die einzige Variante des riesigen Fluggeräts. In der Vergangenheit hatte der Hersteller sowohl eine Kapazität von 48 Passagieren genannt als auch die Option, bis zu 10 Tonnen Fracht zu transportieren.
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie die Luxuskabine der Airlander 10.
Ausblick zu allen Seiten: So soll die Luxuskabine der Airlander 10 aussehen.
aeroTELEGRAPH
Die Firma Design Q hat das Kabinenkonzept am Computer visualisiert.
aeroTELEGRAPH
Bis zu 19 Passagiere könnten mitreisen in dieser Version des Fluggerätes.
aeroTELEGRAPH
Passagiere können es sich unter anderem an einer Bar gut gehen lassen.
aeroTELEGRAPH
Hersteller Hybrid Air Vehicles spricht von «luxuriösem Expeditionstourismus». Dabei ...
aeroTELEGRAPH
... haben die Passagiere private Kabinen.
aeroTELEGRAPH
Und so ist die Sicht aus dem Bett heraus.
aeroTELEGRAPH
Video
Ob Flugzeuge zwischen 10 und 12 Uhr auf der Polderbaan landen dürfen, entscheidet der Flughafen Amsterdam Schiphol jetzt täglich nach der Wettervorhersage. Der Grund: ein naher Solarpark.
Fast 50 Jahre nach ihrer Auslieferung ist eine Boeing 737-200 wieder in Betrieb. Ein Video zeigt das Interieur.
