Leitwerk A350 von China Airlines: Die FLugline modernisiert und baut aus.

Leitwerk A350 von China Airlines: Die FLugline modernisiert und baut aus.

Airbus/Céline Sadonnet

A350-1000 und 777-9

China Airlines macht Airbus und Boeing glücklich

Bei der letzten Langstreckenbestellung setzte sich Boeing durch. Dieses Mal teilt China Airlines ihr Order auf. Die Nationalairline von Taiwan will je zehn Airbus A350-1000 und 777-9. Am Ende bekommt Boeing dennoch leicht mehr vom Milliardenauftrag.

Top-Jobs

ticker-verkehrshaus

TEST - Mitarbeiter (m/w/d) Customer Care & Rezeption

Vollzeit
Verkehrshaus Luzern
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Luzern
Schweiz
Flugdienstberater / Flight Dispatcher (m/w/x)

Flugdienstberater / Flight Dispatcher (m/w/x)

Top jobs
Luftfahrt
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
TR/NTR Captain on A220-300

TR/NTR Captain on A220-300

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich

A oder B, das ist bei Langstreckenflugzeugen die Frage. Auch China Airlines stellte sich diese zuletzt intensiv. Die Nationalairline von Taiwan will mittelfristig ihre zehn Boeing 777-300 ER ersetzen und gleichzeitig die Flotte vergrößern. Dafür schaute sie sich den A350-1000 an und die Boeing 777-9, die größere Variante der 777X.

Jetzt hat das Management eine Entscheidung getroffen. Die Bestellung wird aufgeteilt. China Airlines ordert zehn Airbus A350-1000 und zehn Boeing 777-9. Der amerikanische Flugzeugbauer kommt am Ende aber dennoch etwas besser weg. Denn die taiwanische Airline erteilte zugleich einen Auftrag für vier Boeing 777-8 F, die Frachtervariante der 777X. Die Gesamtinvestition betrage maximal 11,9 Milliarden Dollar, erklärte sie in eine Eingabe an die Börse von Taipeh. Doch auf Listenpreise bekommen Fluggesellschaften stets Rabatte.

Das letzte Mal setzte sich bei China Airlines nur Boeing durch

Aktuell betreibt China Airlines gemäß dem Luftfahrtdatenanbieter CH Aviation im Langstreckenbereich 16 Airbus A330-300. Sie werden ab 2025 schrittweise durch zehn Boeing 787-9 und sechs 787-10 ersetzt. Vielleicht sogar auch durch mehr Exemplare, da sich China Airlines 2022 bei der Bekanntgabe der Order auch Optionen gesichert hatte. Airbus hatte damals den A330 Neo als Ersatz ins Rennen geschickt. Doch der Konkurrent konnte sich anders als dieses Mal durchsetzen.

Daneben besitzt die 1959 gegründete taiwanische Fluggesellschaft zehn 777-300 ER und 15 Airbus A350-900. Ihre Frachttochter hat ebenfalls eine beachtliche Größe, denn das Land ist beim Bau von Chips und Mikrobaugruppen eine Weltmacht. Sie setzt auf acht Boeing 747-400F und zehn Boeing 777 F in Betrieb. China Airlines beschäftigt heute 11.592 Angestellte und fliegt 192 Ziele in 29 Ländern an. Ihre schärfste Rivalin ist die private Eva Air.

Mehr zum Thema

Boeing 787: Problem im Werk North Charleston.

China Airlines zieht Boeing 787 dem Airbus A330 Neo vor

Crew von China Airlines: Vorschriften gelockert.

China Airlines, Eva Air und Starlux kippen Hosenverbot für Flugbegleiterinnen

Boeing 747 von China Airlines: Fliegt nie mehr mit Passagieren.

China Airlines verabschiedet Boeing 747 mit Spezialflug

Video

In Pakistan landete ein Airbus A320 von Pakistan International Airlines mit einem Rad zu wenig. Wo es geblieben war, wurde erst nach zwei Tagen klar.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Mit freiem Oberkörper hat ein junger Mann am irischen Airport einen Schalter an einem Gate verwüstet. Dass er dabei gefilmt wurde, schien ihn nicht zu stören - im Gegenteil.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737 landete sicher, doch dann ging etwas schief. Ein Triebwerk des Jets von American Airlines fing in Denver Feuer - und nicht alle Fluggäste flohen über die Notrutschen.
Timo Nowack
Timo Nowack