Dreamliner von Etihad

Boeing zeigt neuen Ecodemonstrator

Erstmals nimmt eine Boeing 787-10 am Ecodemonstrator-Programm teil. Jetzt trägt das Flugzeug, das im Herbst an Etihad geht, seine volle Bemalung.

Top-Jobs

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Feste Anstellung
Air Expo Abu Dhabi
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Vollzeit

Im Herbst soll der Dreamliner ein Teil von Etihad Airways' Flotte werden. Doch vorher hat der Jet noch einen anderen Job zu erledigen. Der Flieger wird als Ecodemonstrator eingesetzt, bevor die Boeing 787-10 im Herbst an die Fluggesellschaft ausgeliefert wird. Der Jet wird in dieser Zeit unter anderem dazu dienen, Möglichkeiten zur Reduzierung von Emissionen und Lärm zu testen. Es ist die erste 787-10 in dem Programm.

Jetzt hat Boeing den Flieger erstmals in voller Bemalung präsentiert. Er trägt schon das volle Etihad-Design mit sand- und erdfarbenen Ornamenten auf der Heckflosse. Auf den Triebswerksgondeln ist «Ecodemonstrator Program» zu lesen. Zudem finden sich auf dem Rumpf klein die Namen des Triebwerksbauers Safran und der Nasa, der amerikanischen Behörde für Raumfahrt und Flugwissenschaft. Beide sind Partner des Programmes.

Mehr zum Thema

Boeing und Etihad forschen mit 787-10 über sauberes und leiseres Fliegen

Boeing und Etihad forschen mit 787-10 über sauberes und leiseres Fliegen

Boeings Ecodemonstrator: 50 Erfindungen werden an Bord getestet.

Boeing forscht im Fliegen

Airbus A350 von Etihad: Die Golfairline wächst bei den Destinationen  unfd Frequenzen.

Etihad: «Schauen uns 25 potenzielle neue Ziele in Europa an»

So soll das neue Terminalgebäude aussehen.

6000 Freiwillige testen Mega-Terminal in Abu Dhabi

Video

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.
Ob Flugzeuge zwischen 10 und 12 Uhr auf der Polderbaan landen dürfen, entscheidet der Flughafen Amsterdam Schiphol jetzt täglich nach der Wettervorhersage. Der Grund: ein naher Solarpark.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737-200 von Venezolana: Ausgeliefert wurde das Flugzeug 1978.
Fast 50 Jahre nach ihrer Auslieferung ist eine Boeing 737-200 wieder in Betrieb. Ein Video zeigt das Interieur.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
LMS-901: Erstflug im Januar 2022.
Die LMS-901 Baikal steht vor grundlegenden Problemen. Die Entwicklung des russischen Antonov An-2-Nachfolgers könnte laut einem Bericht eingestellt werden. Die Regierung dementiert.
Timo Nowack
Timo Nowack