Airport Friedrichshafen im Winter: Mitarbeitende in Kurzarbeit.
Bodensee-Airport Friedrichshafen
Kaum Linienflüge
Deutsche Regionalflughäfen leiden unter herber Winterflaute
In der kalten Jahreszeit geht der Flugverkehr an allen deutschen Airports zurück. Doch an einigen Regionalflughäfen ist das Linienflugangebot im Winter 2024/2025 sehr dünn.
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Dass an Flughäfen im Winter weniger los ist als im Sommer, ist ganz normal. Doch im bevorstehenden Winterflugplan 2024/2025 gibt an so manchem deutschen Regionalflughafen besonders wenig regelmäßigen Verkehr.
Etwa am Flughafen Erfurt/Weimar. Laut dem veröffentlichten Flugplan steuern zwar Corendon Airlines, Freebird Airlines und Sun Express den Thüringer Flughafen an. Die Fluglinien bedienen aber nur zwei Ziele: Hurghada und Antalya. Freebird und Sun Express stellen ihren Dienst nach November zudem ein, während Corendon bis Januar drei wöchentliche Flüge anbietet und diese sukzessive bis April reduziert. Für ein wenig Abwechslung ab Erfurt/Weimar sorgen immerhin Sonderflüge mit Smartwings nach Finnland, Griechenland, Portugal und Zypern.
In Rostock ebenfalls wenig los
Auch am Flughafen Rostock-Laage herrscht im Winter wenig Betrieb. Corendon Airlines bleibt die einzige Fluggesellschaft, die regelmäßige Flüge anbietet. Anfangs wird sie noch zwei Flüge pro Woche nach Antalya durchführen, doch ab Januar reduziert sie das Angebot auf einen wöchentlichen Flug.
Flughafen Rostock-Laage aeroTELEGRAPH
Flughafen Rostock-Laage: Im Winter nur wenige Linienflüge pro Woche. Bild: Rostock-Airport
Am Bodensee-Airport Friedrichshafen starten und landen in diesem Winter pro Woche durchschnittlich nur noch 22 Linienflieger - nach rund 80 im vorherigen Winter, wie die Zeitung Südkurier berichtet. Nachdem Frankfurt und Gran Canaria wegfallen, sind acht Linienflug-Ziele übrig. Der Flughafen hat eine Einschränkung der Betriebszeiten für die von Ende Oktober bis Ende März beantragt, da sonst von 6 bis 22 Uhr Betriebspflicht besteht.
Kassel ohne Linienverbindungen
Am Flughafen Kassel, der zuletzt vor allem durch Protestaktionen der «Letzten Generation» in den Fokus rückte, etwa durch das Pflanzen von Bäumen auf der Start- und Landebahn, sieht es in diesem Winter besonders drastisch aus: Zwischen November und Februar gibt es keine regelmäßigen Flugverbindungen.
Nur vereinzelte Sonderflüge bringen Reisende nach Finnland, Norwegen und Madeira. Erst ab Februar bietet der Flughafen Kassel wieder eine regelmäßige Verbindung: Jeden Sonntag nach Gran Canaria. Ab April folgen zwei wöchentliche Flüge nach Antalya. Im vergangenen Winter gab es immerhin vier Linienflüge pro Woche.
Sundair zieht zum Winter ab
Gegenüber der Hessenschau erklärte Flughafenchef Lars Ernst, dass die wenigen Verbindungen auf die schwierige Marktlage zurückzuführen seien. Zudem hatte Sundair bereits im April angekündigt, Kassel-Calden im Winterflugplan nicht mehr anzufliegen.
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