Die Fluglinie will mit ihrer neuen Langstreckenkabine mehr als nur neue Sitze bieten. Alle Sinne sollen angesprochen werden.

Die Fluglinie will mit ihrer neuen Langstreckenkabine mehr als nur neue Sitze bieten. Alle Sinne sollen angesprochen werden.

Swiss

Swiss Senses

Wie viel verlangt Swiss für die neuen Business-Sitze?

Auch die Schweizer Fluglinie führt eine neue Langstreckenkabine ein. Auch sie wird für einige Sitze in der Business Class Zuschläge verlangen. Die Preise von Swiss werden sich an denen von Lufthansa ausrichten.

Top-Jobs

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Feste Anstellung
Air Expo Abu Dhabi
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Vollzeit

Was bei Lufthansa Allegris ist, wird bei ihrer Schweizer Tochter Senses sein. Auch Swiss führt mit den Airbus A350 eine neue Kabine ein, die auf der basiert, welche die deutsche Schwester bereits in Betrieb hat. Noch sind nicht alle Details bekannt. Aber Swiss wird in der Business Class ihrer neuen Flieger sicherlich die Plätze in der Mitte anbieten, die sich in ein Doppelbett umbauen lassen, die Sitze mit mehr Platz und die Suiten.

Kürzlich wurde bekannt, wie hoch die Zuschläge sind, die Lufthansa für die Spezialplätze verlangt. Vor allem der Preis der Suiten sorgte dabei für Aufsehen, da er bei 400 Euro beginnt. Swiss will noch keine konkreten Angaben zu ihren Aufpreisen machen. «Wir streben als Teil der Lufthansa Group jedenfalls eine möglichst harmonisierte Lösung an», erklärt aber ein Sprecher.

Mehr zum Thema

Airbus A350 von Swiss über Zürich (Montage): Swiss bekommt weitere Exemplare.

Swiss bekommt ab 2027 fünf weitere Airbus A350

Acht Suites gibt es in der Business Class. Sie unterscheiden sich durch längere Betten, größere Bildschirme - und sie sind mit Türen verschließbar.

Das sind Lufthansas Aufpreise in der Allegris-Kabine

Die neue First Class von Swiss besitzt eine große Suite.

Was Swiss auf der Langstrecke neben den Sitzen verbessern will

Peter Albers: «Grundsätzlich ist der Airbus A321 vorstellbar, aber konkret nicht geplant. »

«Halten es für möglich, in der Kabine Mitarbeitende einzustellen, die nicht Deutsch sprechen»

Video

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.
Ob Flugzeuge zwischen 10 und 12 Uhr auf der Polderbaan landen dürfen, entscheidet der Flughafen Amsterdam Schiphol jetzt täglich nach der Wettervorhersage. Der Grund: ein naher Solarpark.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737-200 von Venezolana: Ausgeliefert wurde das Flugzeug 1978.
Fast 50 Jahre nach ihrer Auslieferung ist eine Boeing 737-200 wieder in Betrieb. Ein Video zeigt das Interieur.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
LMS-901: Erstflug im Januar 2022.
Die LMS-901 Baikal steht vor grundlegenden Problemen. Die Entwicklung des russischen Antonov An-2-Nachfolgers könnte laut einem Bericht eingestellt werden. Die Regierung dementiert.
Timo Nowack
Timo Nowack