Singapores neuer Superjumbo: Ab dem 18. Dezember ist er im Passagierverkehr unterwegs. Wie sieht es im Innern aus?
aeroTELEGRAPH
Neue Kabine
Tour durch den neuen A380 von Singapore Airlines
Airbus übergab den ersten A380 mit einer komplett neuen Kabine an Singapore Airlines. Was erwartet Passagiere in der neuen Economy, Premium Economy, Business und First?
Top-Jobs
TEST - Mitarbeiter (m/w/d) Customer Care & Rezeption
Flugdienstberater / Flight Dispatcher (m/w/x)
TR/NTR Captain on A220-300
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)
Kommenden Montag geht es los: Der erste Airbus A380 von Singapore Airlines mit der völlig überarbeiteten Kabine befördert erstmals Passagiere. Am Mittwoch (13. Dezember) nahm die Fluggesellschaft das Flugzeug in Toulouse in Empfang. Airbus-Chef Tom Enders schwärmte bei der Übergabe vom Inneren – das er nur kurz vor seiner Rede begutachten konnte. Es sei wirklich «atemberaubend», so der Manager.
Dank verschiedener Änderungen steigt die Zahl der Sitze im Airbus A380 von Singapore um bis zu 92. Derzeit fliegen die A380 der Airline mit 379 und 441 Sitzplätzen durch die Welt. Die neuen Exemplare bieten Platz für 471 Passagiere: 44 in der Premium Economy, 343 in der Economy, 78 in der Business und sechs in der First Class.
Verschiedene Anpassungen für mehr Platz
«Cabin Enablers» nennt Airbus die Anpassungen, die das möglich machen. So wurde etwa der Ruhebereich für die Crew ganz aus dem Kabinenbereich entfernt und liegt nun vorne unten im Frachtraum. Mehr Platz gewann man auch, indem man den Stauraum bei den Fensterplätzen der Business Class entfernt hat. Auch in der Bordküche wurden Anpassungen vorgenommen, die Platz für mehr Sitze geschaffen haben, so wurde etwa ein Lift für Trolleys entfernt.
Die neue Kabine wird in fünf neuen Airbus A380 von Beginn an eingebaut sein. 14 weitere renoviert Airbus für die Fluggesellschaft. 2020 soll der Umbau aller 19 Superjumbos abgeschlossen sein. Singapore hat 850 Millionen Dollar in das Projekt investiert. «Das alles zeigt wie wandelbar die Kabine des Airbus A380 ist», so Airbus-Lenker Enders. Er hoffe daher, dass Singapore Airlines weitere Superjumbos kaufen werde.
Mehr A380 oder doch nicht?
Doch Singapores Vorstand für kommerzielle Belange, Swee Wah Mak, dämpfte die Hoffnungen bei einer anschließenden Pressekonferenz direkt wieder. «Wir wollten nie der größte, dafür aber der beste Betreiber des Airbus A380 werden», so der Manager. «Wir haben keine Pläne, die Flotte von A380 weiter zu vergrößern. Uns reichen derzeit die, die wir haben.»
Bereits bei der Vorstellung der letzten neuen Kabine, die vor sechs Jahren abhob, habe man die nächste geplant, erklärte Wah Mak. «Upgrades der Kabine sind ein kontinuierlicher Prozess», so der Singapore-Manager. «Heute gönnen sich die Teams vielleicht eine kleine Pause, aber dann arbeiten wir weiter an der nächsten Generation.».
In der oben stehenden Bildergalerie können Sie eine Tour durch den ersten renovierten Airbus A380 von Singapore Airlines machen.
Singapores neuer Superjumbo: Ab dem 18. Dezember ist er im Passagierverkehr unterwegs. Wie sieht es im Innern aus?
aeroTELEGRAPH
Vorne im Unterdeck ist bei Singapore in der neuen Konfiguration die Premium Economy Class angebracht.
aeroTELEGRAPH
Breite Sitze mit eigenen Steckern, Armlehnen...
aeroTELEGRAPH
...und mehr Beinfreiheit sorgen für viel Komfort.
aeroTELEGRAPH
Eine Besonderheit, die Platz für mehr Sitze schafft: Die Ruheräume für die Besatzung (Crew Rest) befindet sich nun neu unter der Kabine im Frachtraum. So sieht der Zugang aus.
aeroTELEGRAPH
Hinter den 44 Plätzen der Premium Economy folgt die Economy Class. Airbus weist stolz darauf hin, dass Singapore sich dafür entschieden hat, 18,5 Zoll breite Sitze einzubauen.
aeroTELEGRAPH
So steht es um den Sitzabstand. Die Sessel haben in der Rückenlehne des Vordersitzes einen USB-Zugang und die Kopfstütze ist höhenverstellbar.
aeroTELEGRAPH
Der Arbeitsort der Kabinenbesatzung.
aeroTELEGRAPH
Im oberen Stockwerk befinden sich die Business- und First Class. So sehen die neuen Sitze in der Geschäftsreiseklasse aus.
aeroTELEGRAPH
Die mittleren Sitze lassen sich in ein Doppelbett umwandeln.
aeroTELEGRAPH
Über das Filmprogramm muss man sich dennoch nicht streiten.
aeroTELEGRAPH
Den Stauraum an der Seite bei den Fensterplätzen hat Singapore Airlines eliminiert. So wurde mehr Platz für Sitze geschaffen – aber auch für die Passagiere, betont die Airline.
aeroTELEGRAPH
Nettes Detail: Ein kleiner Spiegel.
aeroTELEGRAPH
Weiter vorne dann die sechs Suiten der First Class. Es gibt ganz vorne nur einen Gang.
aeroTELEGRAPH
Zwei Suites lassen sich zu einem Doppelzimmerchen verwandeln. Für die anderen gibt es ein Einzelbett.
aeroTELEGRAPH
Video
In Pakistan landete ein Airbus A320 von Pakistan International Airlines mit einem Rad zu wenig. Wo es geblieben war, wurde erst nach zwei Tagen klar.
Mit freiem Oberkörper hat ein junger Mann am irischen Airport einen Schalter an einem Gate verwüstet. Dass er dabei gefilmt wurde, schien ihn nicht zu stören - im Gegenteil.
Die Boeing 737 landete sicher, doch dann ging etwas schief. Ein Triebwerk des Jets von American Airlines fing in Denver Feuer - und nicht alle Fluggäste flohen über die Notrutschen.