Umrisse von FlughäfenErkennen Sie den Flughafen von oben?
Sie liegen am Wasser, im Niemandsland oder sorgen für Streit zwischen zwei Ländern. Sie sind aber immer ein beeindruckender Teil ihrer Umgebung. Erkennen Sie den Flughafen am Satellitenbild?
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Es gibt Flughäfen, die wurden komplett auf künstlichen Inseln angelegt. Andere waren der Ausgangspunkt für geschäftige Wüstenmetropolen. Und wiederum andere liegen fernab jeder Zivilisation. Fast alle haben eines gemeinsam: Sie waren und sind grosse Bauprojekte, welche die Landschaft um sie herum prägen.
Wenn man auf Google Maps vom Reisen träumen möchte, so kann man einen Langstreckenflug von Deutschland nach Indonesien heute in wenigen Sekunden zurücklegen. Ein Klick und schon ist man auf einem balinesischen Rollfeld. Doch haben Sie sich gemerkt, wie die Flughäfen auf den Satellitenaufnahmen aussehen? Ja?
Testen Sie Ihr Wissen in unserem Quiz und teilen Sie Ihr Resultat am Ende in den Kommentaren. Viel Spass!
Platz 10: Der Juancho E. Yrausquin Airport, Saba, Niederländische Antillen wurde auf die Klippen gebaut und ist so kurz, dass die Landung selbst mit einer Cessna eine echte Herausforderung ist.
Platz 10: Der Juancho E. Yrausquin Airport, Saba, Niederländische Antillen wurde auf die Klippen gebaut und ist so kurz, dass die Landung selbst mit einer Cessna eine echte Herausforderung ist.
Platz 9: Der norwegische Svalbard Lufthavn wurde auf Permafrostboden gebaut. Doch da sich die Erde immer mehr erwärmt, verschiebt sich die Landebahn und wird uneben. Und so muss die Landebahn immer wieder geflickt und geebnet werden.
Platz 9: Der norwegische Svalbard Lufthavn wurde auf Permafrostboden gebaut. Doch da sich die Erde immer mehr erwärmt, verschiebt sich die Landebahn und wird uneben. Und so muss die Landebahn immer wieder geflickt und geebnet werden.
Platz 8: Auch der Princess Juliana International Airport auf St. Maarten ist eine besondere Herausforderung für Piloten: Sie müssen direkt über einen Strand und eine Straße fliegen, um hier landen zu können.
Platz 8: Auch der Princess Juliana International Airport auf St. Maarten ist eine besondere Herausforderung für Piloten: Sie müssen direkt über einen Strand und eine Straße fliegen, um hier landen zu können.
Platz 7: Die Landebahn des Aérodrome de Courchevel ist nur 537 m lang und hat eine Steigung von bis zu 18,66 Prozent. Für den Anflug brauchen Piloten daher eine spezielle Anflugerlaubnis.
Platz 7: Die Landebahn des Aérodrome de Courchevel ist nur 537 m lang und hat eine Steigung von bis zu 18,66 Prozent. Für den Anflug brauchen Piloten daher eine spezielle Anflugerlaubnis.
Platz 6: Der Aeroporto de Congonhas liegt nahe am Zentrum von São Paulo auf einem künstlichen Hügel, um unabhängig von Überflutungen zu sein. Ähnlich wie auf dem Deck eines Flugzeugträgers startet und landet man auf zwei parallelen Pisten.
Platz 6: Der Aeroporto de Congonhas liegt nahe am Zentrum von São Paulo auf einem künstlichen Hügel, um unabhängig von Überflutungen zu sein. Ähnlich wie auf dem Deck eines Flugzeugträgers startet und landet man auf zwei parallelen Pisten.
Platz 5: Der Ice Runway liefert den Nachschub für die US-Antarktis-Station Mc Murdo - ihn Flughafen zu nennen wäre eine Übertreibung: Eigentlich besteht der Runway nur aus einer gigantischen Eis- und Schneeschicht, die für Flugzeuge präpariert wurde.
Platz 5: Der Ice Runway liefert den Nachschub für die US-Antarktis-Station Mc Murdo - ihn Flughafen zu nennen wäre eine Übertreibung: Eigentlich besteht der Runway nur aus einer gigantischen Eis- und Schneeschicht, die für Flugzeuge präpariert wurde.
Platz 4: Eigentlich ist der Don Mueang Airport in Bangkok ein ganz normaler Flughafen, wäre da nicht ein 18-Loch-Golfplatz in der Mitte der beiden Runways. Aufgrund von Sicherheitsbedenken ist der Club nur eingeschränkt offen für die Öffentlichkeit.
Platz 4: Eigentlich ist der Don Mueang Airport in Bangkok ein ganz normaler Flughafen, wäre da nicht ein 18-Loch-Golfplatz in der Mitte der beiden Runways. Aufgrund von Sicherheitsbedenken ist der Club nur eingeschränkt offen für die Öffentlichkeit.
Platz 3: Anfangs war die Start- und Landebahn des Aeroporto da Madeira nur rund 1500 Meter lang - eine Herausforderung selbst für erfahrene Piloten. Mittlerweile ist die Bahn mithilfe eines Konstrukts aus Stahlträgern auf 2700 Meter verlängert worden.
Platz 3: Anfangs war die Start- und Landebahn des Aeroporto da Madeira nur rund 1500 Meter lang - eine Herausforderung selbst für erfahrene Piloten. Mittlerweile ist die Bahn mithilfe eines Konstrukts aus Stahlträgern auf 2700 Meter verlängert worden.
Platz 2: Die Winston Churchill Avenue, Gibraltars meistbefahrene Straße, läuft direkt über das Rollfeld des Gibraltar Airport. Schranken stoppen den Verkehr, wenn ein Flugzeug starten oder landen will.
Platz 2: Die Winston Churchill Avenue, Gibraltars meistbefahrene Straße, läuft direkt über das Rollfeld des Gibraltar Airport. Schranken stoppen den Verkehr, wenn ein Flugzeug starten oder landen will.
Platz 1: Der Kansai Airport im japanischen Osaka liegt fünf Kilometer vor der Küste auf einer künstlichen Insel. Die Konstrukteure hatten Gefahren wie Erdbeben beim Bau im Blick, wegen des Klimawandels könnte der Airport in 50 Jahren unter Wasser stehen.
Platz 1: Der Kansai Airport im japanischen Osaka liegt fünf Kilometer vor der Küste auf einer künstlichen Insel. Die Konstrukteure hatten Gefahren wie Erdbeben beim Bau im Blick, wegen des Klimawandels könnte der Airport in 50 Jahren unter Wasser stehen.
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