Eine De Havilland Canada Dash 8-400 von Alaska Airlines: Ein Exemplar fliegt jetzt in Chile.

Eine De Havilland Canada Dash 8-400 von Alaska Airlines: Ein Exemplar fliegt jetzt in Chile.

Alaska Airlines

Aerovias Dap

Wie eine Dash 8 von Kanada nach Patagonien reiste

Ungewöhnliche Reise: Die chilenische Regionalairline Dap holte eine De Havilland Canada Dash 8 aus Kanada nach Punta Arenas - über insgesamt acht Etappen.

Top-Jobs

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Feste Anstellung
Air Expo Abu Dhabi
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Vollzeit

Chile ist 4300 Kilometer lang. Im Norden des Landes herrscht Wüstenklima, im Süden subpolares Klima. Das bekommen die Bewohnerinnen und Bewohner von Punta Arenas deutlich zu spüren. In der südlichsten chilenischen Stadt schwanken die Temperaturen das ganze Jahr über zwischen 1,7 und 10,7 Grad. An diesem unwirtlichen Ort hat sich Aerovías Dap angesiedelt.

In den 1980er-Jahren als Charterfluggesellschaft für Ölfirmen gegründet, führt sie heute auch Linienflüge hauptsächlich in Patagonien durch. So fliegt Dap – benannt nach dem Gründer Domingo Andrés Pivcevic – von Punta Arenas zu den Zielen Balmacena, Pampa Guanaco, Porvenir und Puerto Williams sowie von Santiago nach El Salvador ganz im Norden Chiles.

Bekannt für Flüge in die Antarktis

Besonders bekannt ist Aerovías Dap aber für ihre Antarktisflüge. Von Dezember bis März fliegt die Fluggesellschaft zum Teniente R. Marsh Airport auf King George Island im von Chile beanspruchten Teil der Antarktis. Die Ein-Tages-Tour mit Hin- und Rückflug kostet 6050 Dollar, die Tour mit einer Übernachtung in einem speziellen Zeltcamp 7150 Dollar. Zum Einsatz kommen King Air 300 oder BAE 146-200.

Die Flotte der chilenischen Fluggesellschaft besteht gemäß dem Luftfahrtdatenanbieter CH Aviation aktuell aus zwei Avro RJ85, fünf Avro RJ 100, einer BAE 146-100, vier BAE 146-200 und einer De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Jetzt ist ein weiteres, großes Flugzeug hinzugekommen: Dap hat eine Dash 8-400 eingeflottet.

Das waren die acht Etappen

Der knapp 14-jährige Turbopropflieger mit der Seriennummer 4364 bietet 76 Reisenden Platz. Er flog zuvor für Alaska-Airlines-Tochter Horizon Air. Zuletzt hatte er am Summerside Airport auf Prince Edward Island gestanden. Von dort ging es zum nahen Flughafen Charlottetown und dann weiter nach Toronto. Von der kanadischen Metropole flog die Maschine nach Nassau auf den Bahamas und von dort nach Panama City.

Es war noch lange nicht die letzte Etappe. Vom Land am Kanal aus flog die Dash 8, die bei Dap jetzt das Kennzeichen CC-DHT trägt, weiter nach Guayaquil in Ecuador, danach nach Arica in Chile und weiter nach Santiago. Von dort wurde sie schließlich nach Punta Arenas überführt.

Mehr zum Thema

BAe 146-200 von DAP in der Antarktis: Die Maschine ...

Run auf Flüge in die Antarktis

Qantas-Flug QF28: Geht von Santiago de Chile nach Syndney.

Das einsamste Flugzeug der Welt

Vogel oder Rucksack - was beschädigte das Flugzeug nach dem Start?

Vogel oder Rucksack - was beschädigte das Flugzeug nach dem Start?

Qantas-Flug QF27 von Sydney nach Santiago de Chile am 16. April 2024: Manchmal geht es auch näher an die Antarktis heran.

Wenn aus dem Flugzeug die Antarktis zu sehen ist

Video

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.
Ob Flugzeuge zwischen 10 und 12 Uhr auf der Polderbaan landen dürfen, entscheidet der Flughafen Amsterdam Schiphol jetzt täglich nach der Wettervorhersage. Der Grund: ein naher Solarpark.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737-200 von Venezolana: Ausgeliefert wurde das Flugzeug 1978.
Fast 50 Jahre nach ihrer Auslieferung ist eine Boeing 737-200 wieder in Betrieb. Ein Video zeigt das Interieur.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
LMS-901: Erstflug im Januar 2022.
Die LMS-901 Baikal steht vor grundlegenden Problemen. Die Entwicklung des russischen Antonov An-2-Nachfolgers könnte laut einem Bericht eingestellt werden. Die Regierung dementiert.
Timo Nowack
Timo Nowack