Piloten im Cockpit: Laut der Studie ist niemand von den Fehlern gefeit.

Piloten im Cockpit: Laut der Studie ist niemand von den Fehlern gefeit.

Xavier Marchant/Shutterstock

Deutschland

Piloten werden auf Alkohol und Drogen getestet

In Deutschland müssen Piloten ab sofort mit unangekündigten Alkohol- und Drogentests rechnen. Bei der Umsetzung der Kontrollen hakt es aber offenbar noch.

Top-Jobs

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Feste Anstellung
Air Expo Abu Dhabi
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Vollzeit

Im März 2015 stürzte über den französischen Alpen ein Germanwings-Flugzeug ab, alle 150 Menschen an Bord starben. Laut den Ermittlungen führte der Kopilot mit psychischen Problemen die Katastrophe absichtlich herbei. Als Konsequenz beschloss der Bundestag im Jahr 2016 Alkohol- und Drogenkontrollen für Piloten. Diese treten am Freitag (21. April) in Kraft. Die Piloten müssen künftig mit unangekündigten Tests rechnen.

Jedoch gibt es bei der Einführung der Kontrollen aufgrund einer rechtlichen Grauzone Probleme, wie der Mitteldeutsche Rundfunk berichtet. Daher würden die Tests noch nicht bei allen Airlines durchgeführt, sondern sollten nach und nach eingeführt werden, heißt es.

Fehlerhafte Ergebnisse und B-Probe

Ein Sprecher der Pilotenvereinigung Cockpit erklärte, es sei bisher nicht gelungen, einheitliche Tarifverträge zu den gesetzlich vorgeschriebenen Tests abzuschließen. Nun würde eine Regelung über Betriebsvereinbarungen versucht, die aber noch nicht in allen Airlines vorliegen würden. Knackpunkte sind demnach unter anderem der Schutz vor Konsequenzen nach fehlerhaften Ergebnissen, ein Anrecht auf eine B-Probe und genaue Regelungen über den technischen Ablauf.

Mehr zum Thema

Leitwerke von Easyjet und Virgin Atlantic: Beide Airlines arbeiten enger zusammen.

Easyjet-Pilotinnen und -Piloten können jetzt Airbus A350 fliegen

Piloten von Rossiya Airlines: Mutter Aeroflot versucht, Personal abzuwerben.

Aeroflot wildert Cockpitpersonal bei eigener Tochter

Jet von Horizon Air und psychoaktive Pilze: Gefährlicher Konsum.

Pilot, der Triebwerke abschalten wollte, hatte psychoaktive Pilze genommen

Ein Pilot im Cockpit: Die medizinische Überwachung ist wichtig.

Hunderte Airline-Pilotinnen und -Piloten fälschten ihre Krankenakten

Video

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.
Ob Flugzeuge zwischen 10 und 12 Uhr auf der Polderbaan landen dürfen, entscheidet der Flughafen Amsterdam Schiphol jetzt täglich nach der Wettervorhersage. Der Grund: ein naher Solarpark.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737-200 von Venezolana: Ausgeliefert wurde das Flugzeug 1978.
Fast 50 Jahre nach ihrer Auslieferung ist eine Boeing 737-200 wieder in Betrieb. Ein Video zeigt das Interieur.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
LMS-901: Erstflug im Januar 2022.
Die LMS-901 Baikal steht vor grundlegenden Problemen. Die Entwicklung des russischen Antonov An-2-Nachfolgers könnte laut einem Bericht eingestellt werden. Die Regierung dementiert.
Timo Nowack
Timo Nowack