Wachsendes Problem
Kabinencrews vergessen schlafende Passagiere im Flugzeug
Es scheint immer häufiger vorzukommen: Die Besatzung verlässt das Flugzeug, bevor alle Reisenden ausgestiegen sind. Eine Gewerkschaft von American Airlines schlägt Alarm.
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Diese Geschichte sorgte im Juni 2019 für Aufsehen: Mitten in der Nacht erwachte eine Frau allein in einem leeren Flugzeug, das auf dem Vorfeld des Flughafens Toronto stand. Mit leerem Handy-Akku fand sie in der Dunkelheit eine Taschenlampe, öffnete eine Flugzeugtür und machte mithilfe des Lichts einen Vorfeldmitarbeiter auf sich aufmerksam.
Die Frau war während ihres Fluges von Quebec City nach Toronto eingeschlafen und dann übersehen worden. Was wie ein ungewöhnlicher Einzelfall klingt, passiert offenbar häufiger. So häufig, dass die Association of Professional Flight Attendants (APFA), die Gewerkschaft der Flugbegleitenden von American Airlines, nun ein Memo herausgegeben hat. Darin warnt sie vor solchen Vorfällen un empfiehlt Maßnahmen, wie das Portal PYOK berichtet. Denn Fluggäste unbeaufsichtigt im Flugzeug zu lassen, ist ein erhebliches Sicherheitsrisiko.
Toiletten überprüfen
Sowohl die APFA als auch American Airlines stellten fest, dass in allen Fällen, in denen Passagiere versehentlich an Bord zurückgelassen wurden, dies auf unzureichend durchgeführte Sicherheitskontrollen der Crew nach dem Flug zurückzuführen war. In dem Memo forderte die APFA das Kabinenpersonal auf, die Toiletten sorgfältig zu überprüfen und sicherzustellen, dass keine Reisenden in den Sitzen oder auf dem Boden schlafen.
«Diese abschließende Kontrolle ist von entscheidender Bedeutung, um niemanden zu übersehen und gleichzeitig sicherzustellen, dass Sie und Ihre Crew keine Verstöße gegen eine FAR riskieren», heißt es. FAR, was für «Federal Aviation Regulations» steht, ist das Regelwerk für alle, die in den USA in der Luftfahrt arbeiten.
Gesamte Kabinencrew verantwortlich
Die Gewerkschaft betont, dass die Kontrolle des Flugzeugs nach dem Flug nicht in der Verantwortung einer einzelnen Person liegen kann, sondern die gesamte Crew einbezogen werden muss. Sie fordert, dass der Purser, also die leitende Person aus der Kabinencrew, eine abschließende Kontrolle durchführt, um sicherzustellen, dass niemand zurückgelassen wird.
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