Leuchtschrift an Terminal 5 am Flughafen New York-JFK: Jetblue steht nach dem urteil unter Druck.

Leuchtschrift an Terminal 5 am Flughafen New York-JFK: Jetblue steht nach dem urteil unter Druck.

aeroTELEGRAPH

Gerichtsurteil

Jetblue und American müssen ihre Allianz auflösen

Sie wollten gemeinsam Delta und United bekämpfen. Ein Bundesgericht nahm ihnen die Beweggründe aber nicht ab - und gab Jetblue und American Airlines 30 Tage Zeit, ihre Northeast Alliance aufzulösen.

Top-Jobs

ticker-verkehrshaus

TEST - Mitarbeiter (m/w/d) Customer Care & Rezeption

Vollzeit
Verkehrshaus Luzern
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Luzern
Schweiz
Flugdienstberater / Flight Dispatcher (m/w/x)

Flugdienstberater / Flight Dispatcher (m/w/x)

Top jobs
Luftfahrt
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
TR/NTR Captain on A220-300

TR/NTR Captain on A220-300

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich

Schon von Anfang an kämpfte die Allianz mit viel Gegenwind. Die Konkurrentinnen Jetblue und American Airlines schlossen sich 2020 in der Northeast Alliance zusammen. Sie bieten seither im Nordosten der USA Codeshare-Flüge für nationale und internationale Routen an und vermarkteten die Flüge auch gemeinsam.

Die Argumentation: Delta Air Lines und United hätten in der Region eine marktbeherrschende Stellung und gemeinsam könne man ihnen einen dritten großen Anbieter gegenüberstellen. Das sahen indes nicht alle so. Das Justizministerium und sechs Bundesstaaten reichten kurz nach Bekanntgabe der Northeast Alliance Klage ein.

Effektiv eine Fusion?

Sie befürchteten, dass die Zusammenarbeit im Nordosten der USA zu höheren Flugpreisen auf stark frequentierten Routen führen wird. Die Allianz sei effektiv eine Fusion. Die Klagenden forderten deshalb eine Auflösung. Das war im November 2021. Jetzt hat das Bundesgericht der Klage stattgegeben.

Die Allianz mache «die beiden Fluggesellschaften zu Partnern, die jeweils ein erhebliches Interesse am Erfolg ihrer gemeinsamen und individuellen Bemühungen haben, anstatt energische Rivalen, die sich regelmäßig auf dem Markt herausfordern», heißt es im Urteil des Bundesgerichts, das am Freitag (19. Mai) veröffentlicht gegeben wurde.

Zugeständnisse halfen nicht

Die Argumentation von American Airlines und Jetblue, man wolle gegen die Übermacht von Delta und United bestehen, nahm der Richter ihnen nicht ganz ab. Beide Fluggesellschaften seien «gewaltige und einflussreiche Akteure» im Flugverkehr. «Obwohl die Angeklagten behaupten, dass ihre Zusammenarbeit der fliegenden Öffentlichkeit zugute kommen wird, haben sie nur minimale objektiv glaubwürdige Beweise vorgelegt, um diese Behauptung zu unterstützen», heißt es im Urteil.

American Airlines ist die größte Fluggesellschaft der Welt und Jetblue ist die sechstgrößte Fluggesellschaft in den Vereinigten Staaten. Mit der geplanten Übernahme der Ultrabilligairline Spirit würde sie weiter wachsen. In deren Rahmen hatte sich Jetblue immerhin verpflichtet, Slots - also Zeitnischen für Starts und Landungen - von Spirit an den entsprechenden Flughäfen zu veräußern, damit andere Ultrabillig-Fluggesellschaften diese erhalten und die Preise so tief halten.

30 Tage Zeit, um Partnerschaft zu beenden

Die Fluggesellschaften haben jetzt 30 Tage Zeit, um ihre Partnerschaft zu beenden. Das ist aber ein Termin, der genau in die sehr geschäftige Sommerreisezeit fällt, für die auch bereits Tickets verkauft wurden.

Beide Airlines zeigten sich enttäuscht von der Entscheidung des Gerichts. «Wir haben bei der Verhandlung deutlich gemacht, dass die Northeast Alliance ein großer Gewinn für die Kunden war», heißt es in einer Stellungnahme von American. Es ist wahrscheinlich, dass die Fluggesellschaften die Entscheidung anfechten.

Airlines enttäuscht

Was die Übernahme von Spirit Airlines angeht, ist Jetblue derzeit mit einer weiteren Klage des Justizministeriums konfrontiert. Die Fusion würde den Verbrauchern erheblich schaden, insbesondere denjenigen, die von den niedrigen Tarifen für das Budget von Spirit Airlines abhängig sind, so die Argumentation.

Mehr zum Thema

Flieger von Jetblue und American: Neue alte Partner.

American-Partnerschaft als letztes Ass im Ärmel von Jetblue

Blick aus dem Fenster eines Airbus A321 von Jetblue: Kommt die Airline zum Zug oder nicht?

Scheitern Jetblues Pläne mit Spirit wegen Gesetz aus den 50ern?

Jetblue-Flieger: Bald sollen auch die Flugzeuge von Spirit so aussehen.

Jetblue will durch Spirit-Übernahme bei den Großen mitspielen

Fluggäste fliehen in Denver auf Tragfläche einer Boeing 737

Fluggäste fliehen in Denver auf Tragfläche einer Boeing 737

Video

In Pakistan landete ein Airbus A320 von Pakistan International Airlines mit einem Rad zu wenig. Wo es geblieben war, wurde erst nach zwei Tagen klar.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Mit freiem Oberkörper hat ein junger Mann am irischen Airport einen Schalter an einem Gate verwüstet. Dass er dabei gefilmt wurde, schien ihn nicht zu stören - im Gegenteil.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737 landete sicher, doch dann ging etwas schief. Ein Triebwerk des Jets von American Airlines fing in Denver Feuer - und nicht alle Fluggäste flohen über die Notrutschen.
Timo Nowack
Timo Nowack