Boeing 777X von Emirates: So soll sie aussehen.
Emirates
Insgesamt 95 zusätzliche Jets
Emirates ordert weitere 90 Boeing 777X und stellt bei 787 um
Die Airline aus Dubai stockt ihre 777X-Bestellung um 90 Jets auf - sowohl 777-9 also auch 777-8. Ihre Dreamliner-Bestellung stellt Emirates von 787-9 um auf 787-8 und 787-10.
Top-Jobs
Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)
First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)
Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Vollzeit
90 weitere Boeing 777X: Emirates hat bei der Dubai Airshow am Montag (13. November) 55 Boeing 777-9 und 35 Boeing 777-8 bestellt. Damit stehen nun insgesamt 205 Boeing 777X für die Fluggesellschaft im Orderbuch des amerikanischen Flugzeugbauers.
Emirates bestätigte auch die Bestellung von weiteren 202 GE9X-Triebwerken, um die zusätzlichen 777X anzutreiben. Ingesamt wächst der Auftrag der Fluglinie beim Hersteller GE Aviation damit auf 460 GE9X-Motoren.
777-9-Auslieferungen von 2025 bis 2035
Aus der ersten Bestellung über 115 Boeing 777X erwartet Emirates die erste 777-9 im Jahr 2025. Die 777-9-Auslieferungen - inklusive der Exemplare aus der neuen Bestellung - sollen sich dann bis 2035 hinziehen. Weniger sicher ist der Zeitplan für die 777-8.
Emirates werde «einer der Erstkunden der Passagiervariante der 777-8 sein, wobei die ersten Auslieferungen im Jahr 2030 erwartet werden», so die Fluglinie. In Boeings Orderbuch hatten Ende Oktober 2023 nur acht sichere Bestellungen für die 777-8 gestanden.
Emirates will keine Boeing 787-9 mehr
Die 777-9 bietet laut Boeing in einer typischen Zwei-Klassen-Konfiguration 426 Reisenden Platz und hat eine Reichweite von 13.510 Kilometern (7295 Seemeilen). Die 777-8 fasst in zwei Klassen 395 Fluggäste und kann 16.190 Kilometer (8745 Seemeilen) weit fliegen.
Auch beim Emirates Dreamliner-Auftrag ändert sich etwas. Zum einen stockt die Fluggesellschaft aus Dubai um fünf weitere Boeing 787 auf - von 30 auf 35 Dreamliner. Zum anderen ändert sie die bisherige Order von 30 Boeing 787-9 auf 20 Boeing 787-8 und 10 Boeing 787-10. Bei den fünf zusätzlichen Flugzeugen handelt es sich um Boeing 787-10.
Video
Ob Flugzeuge zwischen 10 und 12 Uhr auf der Polderbaan landen dürfen, entscheidet der Flughafen Amsterdam Schiphol jetzt täglich nach der Wettervorhersage. Der Grund: ein naher Solarpark.
Fast 50 Jahre nach ihrer Auslieferung ist eine Boeing 737-200 wieder in Betrieb. Ein Video zeigt das Interieur.
