Am 15. Februar feierte eine neue Fluggesellsschaft aus Usbekistan ihren Erstflug: Centrum Air startete auf der Strecke Tashkent - Fergana. Die Airline betreibt aktuell drei Airbus A320-200. Gestartet ist sie allerdings noch mit einer Boeing 737.

Am 15. Februar feierte eine neue Fluggesellsschaft aus Usbekistan ihren Erstflug: Centrum Air startete auf der Strecke Tashkent - Fergana. Die Airline betreibt aktuell drei Airbus A320-200. Gestartet ist sie allerdings noch mit einer Boeing 737.

Centrum Air

2023

Diese Airlines gingen vergangenes Jahr neu an den Start

Auch 2023 sind wieder zahlreiche neue Fluggesellschaften gestartet. Die Palette reicht von einer Luxus-Freizeit-Fluggesellschaft bis zu einer vom Militär unterstützen Gründung. Eine Übersicht.

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Im vergangenen Jahr mussten aus dem Dorf Luftfahrt fast 20 Bewohnerinnen und Bewohner ausziehen. Die Palette reicht von Regionalfluggesellschaften, wie Flybe oder Aeromar über Billigairlines, wie Flyr und Viva Air bis zu alteingesessenen Charterfluggesellschaften. Die Fluggesellschaften stellten im vergangenen Jahr den Betrieb ein.

Gleichzeitig konnten die Dorfältesten von Lufthansa bis United auch zuschauen, wie sich ihre Nachbarschaft um sie herum veränderte. Rund zehn neue Fluggesellschaften feierten von Deutschland über Nigeria bis nach Palau ihren Erstflug. Viele mit einem klassischen Konzept. Aber mit Beond ist auch eine Fluggesellschaft gestartet, die sich selbst als Luxus-Ferienflieger versteht.

Neue Lufthansa-Tochter startet im Sommer

Aber mit Lufthansa hat auch ein Dorfältester im vergangenen Jahr angekündigt, dass in diesem Jahr eine neue Tochter einziehen wird. City Airlines soll nach aktuellem Stand im Sommer 2024 erstmalig abheben. 

Erfahren Sie in der oben stehenden Bildergalerie, welche Fluggesellschaften 2023 neu abgehoben sind. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.

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Kann mal zweimal sterben? Man kann, wie das Beispiel <strong>Flybe</strong> zeigt. Die britische Regionalairline wurde 2022 neu lanciert. Nach nur 290 Tagen musste sie <a href="https://www.aerotelegraph.com/neue-flybe-ist-schon-wieder-am-ende">Ende Januar ihre Flüge wieder einstellen</a>.

Diese Fluggesellschaften verschwanden 2023

<span style="font-weight: 400;">Im Januar 2022 forderte die Covid-19-Pandemie ein weiteres Opfer. Die schwedische Regionalairline <a href="https://www.aerotelegraph.com/schwedische-regionalairline-air-leap-stellt-betrieb-ein">Air Leap stellte am 24. Januar ihren Flugbetrieb ein</a>. Die Fluggesellschaft überlebte die zwei Pandemie-Jahre nur dank staatlicher Unterstützung und konnte ohne die nicht weitermachen.</span>

Diese Airlines verschwanden 2022

Das Start-up Green Airlines kündigte im Juli an, ab Oktober von Karlsruhe nach Berlin und Hamburg zu fliegen. Als virtuelle Airline wollte man den Flugbetrieb von der dänischen Air Alsie mit ATR 72 durchführen lassen. Doch aus dem Start wurde nichts und auch den Partner wechselte Green Airlines: Chalair aus Frankreich nahm den Platz von Air Alsie ein. Der neue Starttermin, der 1. November, wurde aufgrund der zweiten Corona-Welle <a href="https://www.aerotelegraph.com/green-airlines-verschiebt-den-start" target="_blank" rel="noopener">ebenfalls abgesagt</a>. Ein neuer Termin ist noch nicht bekannt.

Diese Airlines machten sich 2020 startklar

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Insel Roatán: Rund 65 Kilometer vor der Küste von Honduras.
Kurz nach dem Start verunglückte ein Flugzeug der Regionalairline Lanhsa in Honduras. Mindestens zwölf Menschen kamen beim Absturz der BAE Jetstream 32 vor der Karibikinsel Roatán ums Leben.
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In Pakistan landete ein Airbus A320 von Pakistan International Airlines mit einem Rad zu wenig. Wo es geblieben war, wurde erst nach zwei Tagen klar.
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