Airbus 321 von Delta: Die Amerikaner haben globale Ambitionen.

Airbus 321 von Delta: Die Amerikaner haben globale Ambitionen.

Delta

Air France, Delta, KLM und Virgin Atlantic

Delta spielt globales Monopoly

Menage-à-quatre: Delta kauft sich bei Air France-KLM ein, der französisch-niederländische Konzern steigt bei Virgin Atlantic ein - an der wiederum Delta beteiligt ist. Und das ist noch nichtmal alles.

Top-Jobs

ticker-verkehrshaus

TEST - Mitarbeiter (m/w/d) Customer Care & Rezeption

Vollzeit
Verkehrshaus Luzern
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Luzern
Schweiz
Flugdienstberater / Flight Dispatcher (m/w/x)

Flugdienstberater / Flight Dispatcher (m/w/x)

Top jobs
Luftfahrt
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
TR/NTR Captain on A220-300

TR/NTR Captain on A220-300

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich

Joint Ventures sind in der Luftfahrt derzeit en vogue. Delta Air Lines mischt jetzt definitiv ganz vorne mit. Am Donnerstag (27. Juli) verkündete die amerikanische Fluggesellschaft gleich eine Art Menage-à-trois – oder sogar à-quatre. Delta gab bekannt, für 375 Millionen Euro 10 Prozent an Air France-KLM gekauft zu haben.

Damit nicht genug: Gleichzeitig gab Air France-KLM bekannt, 31 Prozent von Virgin Atlantic Airways zu kaufen. Delta hält bereits 49 Prozent der britischen Fluggesellschaft. Virgin-Group-Eigner Richard Branson erklärte nach der Bekanntgabe der geplanten Transaktion, dass er persönlich der größte private Investor der britischen Fluggesellschaft bleibe.

Beinahe 300 Flüge über den Nordatlantik pro Tag

Delta erhält mit dem Kauf der 10 Prozent an Air France-KLM auch einen Sitz im Aufsichtsrat der französisch-niederländischen Fluggesellschaft. Kombiniert mit der Investition von Air France-KLM in Virgin Atlantic, die rund 287 Millionen Dollar wert ist, soll auch ein großes und langfristiges transatlantisches Joint Venture entstehen, teilte Delta mit.

Neben Delta, Air France, KLM und Virgin gehört auch Alitalia zum Joint Venture. Die Fluggesellschaften werden zusammen beinahe 300 Flüge über den Nordatlantik pro Tag anbieten. Sie werden die Flugpläne miteinander absprechen und die Vielfliegerprogramme besser verbinden.

Viele Beteiligungen

Gleichzeitig mit dem Einstieg von Delta erwarb auch China Eastern 10 Prozent an Air France-KLM. An der chinesischen Fluglinie sind die Amerikaner mit 3,6 Prozent beteiligt. Daneben sind sie an Aeromexico (bald 49 Prozent und der brasilianischen Gol beteiligt (9,5 Prozent).

Erst kürzlich gab Delta bekannt, in Richtung Asien zusätzlich noch mit Korean Air zusammenzuarbeiten. Es soll mit mehr Codeshare-Verbindungen, verbesserten Angeboten für Vielflieger, einem Ausbau des Frachttransports und einem einheitlicheren Service einhergehen. Die Airlines sprechen auch die Preise sowie die Flugpläne miteinander ab.

Mehr zum Thema

Neue Flugkarte: Mehr Möglichkeiten für Menschen mit Sehbehinderung.

Delta macht Flugkarte für Farbenblinde und Menschen mit Sehbehinderung zugänglich

CRJ 900 von Endeavour Air: Massiver Schaden.

Wie eine Warnung im A350-Cockpit ein abrasiertes CRJ-Leitwerk zur Folge hatte

Airbus A350 von Delta: Wer war schuld?

Microsoft gibt Delta Schuld an Chaos nach IT-Problemen

Boeing 767 von Delta: Eine Notrutsche löste sich.

Boeing 767 von Delta verliert im Flug Notrutsche

Video

In Pakistan landete ein Airbus A320 von Pakistan International Airlines mit einem Rad zu wenig. Wo es geblieben war, wurde erst nach zwei Tagen klar.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Mit freiem Oberkörper hat ein junger Mann am irischen Airport einen Schalter an einem Gate verwüstet. Dass er dabei gefilmt wurde, schien ihn nicht zu stören - im Gegenteil.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737 landete sicher, doch dann ging etwas schief. Ein Triebwerk des Jets von American Airlines fing in Denver Feuer - und nicht alle Fluggäste flohen über die Notrutschen.
Timo Nowack
Timo Nowack