Jubiläums-A320 von Czech Airlines: Im Winter kommt das Aus für den eigenen Iata-Code.

Jubiläums-A320 von Czech Airlines: Im Winter kommt das Aus für den eigenen Iata-Code.

Czech Airlines

Aus nach 101 Jahren

CSA wird zur Geister-Airline

Mit dem Wechsel zum Winterflugplan Ende Oktober verliert CSA Czech Airlines ihren eigenen Iata-Code. Damit endet der eigene Flugbetrieb nach 101 Jahren.

Top-Jobs

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Industrial Product Engineer (m/w/d) mit Schwerpunkt Elektrotechnik

Feste Anstellung
Air Expo Abu Dhabi
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

First Officer Astra SPX/G100 oder Citation C550 (w/m/d)

Top jobs
Feste Anstellung
Vollzeit
Österreich
Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Abteilungsleitung Commercial Aviation (m/w/d)

Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Vollzeit

Was haben KLM, Avianca, Qantas, Aeroflot und Czech Airlines gemeinsam? Es sind die fünf ältesten Fluggesellschaften der Welt, die heute noch fliegen. Während es KLM und Qantas gut geht, sind Avianca und Aeroflot aus verschiedenen Gründen angeschlagen. Das eigentliche Sorgenkind ist Czech Airlines, die Fluglinie, die am 6. Oktober 101 Jahre alt wird, siecht vor sich hin.

1929 führte ČSA den ersten internationalen Linienflug von Prag nach Paris durch. Während der kommunistischen Ära war die Fluglinie vollständig unter staatlicher Kontrolle. Der Niedergang begann nach 1989. Immer wieder kämpfte die Airline mit wirtschaftlichen Schwierigkeiten, Umstrukturierungen inklusive Eigentümerwechseln. 2001 trat sie der Skyteam-Allianz bei.

Lackierung und Website bleiben

2018 sicherte sich Travel Service, die Mutter des tschechischen Billigfliegers Smartwings, 98 Prozent der Anteile. Drei Jahre später, als Folge der Pandemie, schlitterte Czech Airlines in die Insolvenz, aus der sie 2022 nochmal deutlich verkleinert hervorging. Aktuell ist die Traditions-Airline mit zwei A320 unterwegs. Vier A220-300 sollen noch folgen.

Ende Oktober kommt Czech Airlines dem Tod ein weiteres Stück näher. Tschechische Medien berichten, dass die Fluglinie mit dem Wechsel zum Winterflugplan ihren eigenen Flugcode OK verlieren wird. Künftig werden alle Flüge unter dem Smartwings-Code QS durchgeführt. Das bestätigte eine Sprecherin der Smartwings Group.

Letzter Flug aus Paris

Die Änderungen erfolgen nur einige Wochen, nachdem Smartwings wieder komplett im tschechischen Besitz ist. Im April erwarben die beiden Gründer und Eigentümer Jiří Šimán und Roman Vik die 49 Prozent der Anteile zurück, die sie 2016 an chinesische Investoren verkauft hatten.

Der eigene Flugbetrieb von Czech Airlines wird am 26. Oktober zu Ende gehen. Geplant ist, dass der letzte Flug unter eigenem Code der Flug von Paris nach Prag sein wird.

Mehr zum Thema

Flieger von CSA in Prag: Korean Air wollte ein europäisches Drehkreuz.

CSA hat eine neue Eigentümerin

Der A320 mit dem Kennzeichen OK-HEU. Er ist aktuell ...

100 Jahre alt, aber nur eine Strecke und ein Flugzeug

<p class="wp-block-heading">CSA Czech Airlines hat <a href="https://www.aerotelegraph.com/csa-wird-zur-geister-airline">nach 101 Jahren Ende Oktober ihren eigenen Iata-Code verloren</a>. Die Airline ist Teil der tschechischen  Smartwings. sie fliegt nun nur noch für die Mutter.</p>

Untote CSA flottet werksneuen Airbus A220 ein

Airbus A310 von CSA: Die Airline hebt nicht mehr ab.

Eine Traditionsairline ist Geschichte - und lebt dennoch weiter

Video

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.
Ob Flugzeuge zwischen 10 und 12 Uhr auf der Polderbaan landen dürfen, entscheidet der Flughafen Amsterdam Schiphol jetzt täglich nach der Wettervorhersage. Der Grund: ein naher Solarpark.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die Boeing 737-200 von Venezolana: Ausgeliefert wurde das Flugzeug 1978.
Fast 50 Jahre nach ihrer Auslieferung ist eine Boeing 737-200 wieder in Betrieb. Ein Video zeigt das Interieur.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
LMS-901: Erstflug im Januar 2022.
Die LMS-901 Baikal steht vor grundlegenden Problemen. Die Entwicklung des russischen Antonov An-2-Nachfolgers könnte laut einem Bericht eingestellt werden. Die Regierung dementiert.
Timo Nowack
Timo Nowack