Airbus A380 von Global Airlines testet seine Triebwerke

Vergangenen Herbst landete er in Deutschland. Der Airbus A380 mit der Seriennummer 120 flog am 4. Oktober vom schottischen Prestwick nach Dresden. Dort wird er seither durch die Elbe Flugzeugwerke EFW auf Vordermann gebracht, nachdem er nach der Ausflottung durch China Southern Airlines zuerst knapp anderthalb Jahre in der Mojave-Wüste und danach fünf Monate in Schottland gestanden hatte.

Der A380 mit dem Kennzeichen 9H-GLOBL ist das bisher einzige Flugzeug des ambitionierten Start-ups Global Airlines. Die neue Fluggesellschaft plant, 2025 zu starten. Wann genau, verrät sie noch nicht. Auch welche Routen sie zu bedienen gedenkt, ist noch geheim, nachdem früher einmal London – New York und London – Los Angeles genannt wurden. «Es könnte einige unterschiedlichere Routen und mehr Routen geben, als die Leute öffentlich auf unserer Agenda gesehen haben. Und durch unsere Partnerschaft mit Hi Fly haben wir die Möglichkeit, von Europa aus in eine breite Palette internationaler Märkte zu fliegen», sagte Gründer James Asquith letztes Jahr im Interview mit aeroTELEGRAPH.

Drei Klassen im Airbus A380 geplant

Dass es auf dem Weg zur Betriebsaufnahme aber vorangeht, zeigt sich derzeit in Dresden. Am Mittwoch (8. Januar) wurde der Airbus A380 von Global Airlines erstmals seit seiner Ankunft am Flughafen der Landeshauptstadt Sachsens aus der Halle von EFW geschleppt. Im Freien wurden Triebwerkstests durchgeführt.

Global Airlines plant, dereinst mindestens vier Airbus A380 zu betreiben. Die Airline will die Fluggäste «in das Goldene Zeitalter der Luftfahrt zurückversetzen». Geplant sind neben einer Economy auch eine Business und eine First Class. «Wir alle haben schon viel zu lange unter langen Warteschlangen an den Sicherheitskontrollen, verspäteten Flügen, verlorenem Gepäck, ungenießbarem Essen und ständig schlechtem Kundenservice gelitten» so die Fluggesellschaft. Das wolle man ändern.