Strategic Airlift International Solution
Zwei Antonov An-124 fliegen weiter für Nato-Staaten
Europäische Nato-Staaten mieten seit Jahren Lufttransportkapazitäten bei privaten Anbietern. Jetzt wurde der Vertrag mit Antonov für zwei An-124 verlängert.
Europäische Nato-Staaten brauchen private Transportkapazitäten.
Antonov Airlines stellt dafür fest zwei An-124 zur Verfügung.
Beladung des XL-Frachters mit Hubschraubern der Bundeswehr.
In den Flugzeugen ist ganz schön viel Platz.
Auch Antonov An-225 waren schon im Ensatz im Programm.
Europäische Nato-Staaten brauchen private Transportkapazitäten.
Antonov Airlines stellt dafür fest zwei An-124 zur Verfügung.
Beladung des XL-Frachters mit Hubschraubern der Bundeswehr.
In den Flugzeugen ist ganz schön viel Platz.
Auch Antonov An-225 waren schon im Ensatz im Programm.
Seit 15 Jahren mieten zwölf europäische Nato-Mitglieder – darunter Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich – zusammen mit Finnland und Schweden Lufttransportkapazitäten bei privaten Anbietern. Mit der Dauermiete wollen sie immer genügend Lufttransportkapazitäten für weltweite militärische und humanitäre Einsätze zur Verfügung haben. Strategic Airlift International Solution nennt sich das Programm.
Seit Anfang an ist Antonov als Anbieter mit dabei. Zuletzt war der Vertrag 2018 verlängert worden. Und jetzt hat das ukrainische Unternehmen mit seiner deutschen Tochter Antonov Logistics Salis ihn erneut erhalten – für weitere fünf Jahre. Zwei Antonov An-124 stehen den Nato-Staaten damit jederzeit zur Verfügung, weitere sowie andere Flieger von Antonov Airlines können sie bei Bedarf abrufen.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Aufnahmen der Antonov An-124 im Einsatz für Strategic Airlift International Solution.