Unglücksflug 2Z-2283
Was über den Absturz der ATR 72 von Voepass bekannt ist
Der Absturz der ATR 72 von Voepass in Brasilien kostete 62 Menschen das Leben. Was bisher bekannt ist über den Flug, die Crew, das Flugzeug und mehr.
Eine ATR 72 ist am Freitag (9. August) in der Nähe von São Paulo abgestürzt. Alle 61 Insassen starben. Was zum tragischen Unglück bisher bekannt ist:
Der Flugverlauf: Um 11:46 Ortzeit verließ die ATR 72 laut der Airline Voepass den Aeroporto Regional do Oeste – Coronel Adalberto Mendes da Silva in Cascavel. Die Maschine stieg auf 17.000 Fuß (5182 Meter) und flog auf der gewohnten Route Richtung São Paulo. Doch um 13:21 wich das Flugzeug von der Route ab und verlor über der Stadt Vinhedo rasant an Höhe – in den letzten 60 Sekunden mit einer Rate zwischen rund 2400 und 7300 Meter pro Minute. Videoaufnahmen zeigen, wie die ATR in einer spiralförmigen Bewegung um die Gierachse (Vertikalachse) zu Boden stürzte.
Der Flug: Flug 2Z-2283 führt täglich von Cascavel im Bundesstaat Paraná zum Aeroporto Internacional de Guarulhos in São Paulo. Rund zwei Stunden braucht die ATR 72 von Voepass für die Strecke jeweils.
Der Absturzort: Die ATR 72 stürzte in ein Wohngebiet des Viertels Capela von Vinhedo. Die Stadt liegt rund 75 Kilometer nordwestlich von São Paulo. Das Flugzeug stürzte in eine Art Hof zwischen mehreren Häusern – und verfehlte diese nur knapp.
Die Fluggesellschaft: Voepass Linhas Aéreas wurde 1995 vom Busunternehmen Passaredo gegründet. Früher hieß die brasilianische Regionalairline deshalb auch Passaredo. Sie hat eine bewegte Geschichte hinter sich. 2002 musste sie den Betrieb einstellen und startete zwei Jahre später wieder neu. 2012 musste sie sich dann in Gläubigerschutz retten und verkleinern. Heute bedient Voepass 31 Routen im Südosten Brasiliens. Die Flotte besteht aus zwei ATR 42-200, neun ATR 72-500 und vier ATR 72-600.
Die Besatzung: An Bord befanden sich vier Besatzungsmitglieder, zwei in der Kabine und zwei im Cockpit. Wie Voepass bei einer Pressekonferenz erklärte, waren die erfahrenen Piloten Kapitän Danilo Santos Romano, 35 Jahre alt und mit 5202 Flugstunden Erfahrung, sowie Kopilot Humberto Campos de Alencar, 61 Jahre alt und mit 5100 Flugstunden. In der Kabine arbeiteten Rúbia de Lima und Débora Ávila.
Die Passagiere: 58 Fluggäste befanden sich an Bord der ATR 72. Ein Reisender kam zum spät zum Check-in, weil er zuerst bei der falschen Fluglinie angestanden hatte. Er verpasste den Flug – und überlebte so. Daher starben bei dem Unglück 61 Menschen und nicht wie zuerst berichtet 62.
Das Flugzeug: Die verunglückte ATR 72 trug das Kennzeichen PS-VPB und die Seriennummer 908. Sie war knapp 14 Jahre alt. Sie gehörte der Leasinggesellschaft Nordic Aviation Capital. Erste Betreiberin des Fliegers war im Jahr 2010 die albanische Belle Air. Ab 2015 flog sie sieben Jahre lang für Pelita Air in Indonesien, bevor sie 2023 zu Voepass kam.
Das Wetter: In der Region herrschte instabiles Wetter mit der Gefahr von Gewittern, Turbulenzen und Vereisung. Schätzungen aus meteorologischen Modellen deuten für die Region Vinhedo auf Temperaturen zwischen -9 und -11 Grad in entsprechender Höhe hin. Laut dem Portal G1 Globo herrschte für das Flugzeug zudem starker Rückenwind, der die Geschwindigkeit im Verhältnis zum Boden erhöhte. Besonders die Möglichkeit einer Tragflächen-Vereisung dürfte bei den Untersuchungen des Unglücks eine Rolle spielen.
Outro ângulo da queda, imagens impressionantes pic.twitter.com/pBiIF4VAFS
— AEROIN (@aero_in) August 9, 2024