Viva Aerobus beglückt Airbus mit großer Order für A321 Neo

Bei der Luftfahrtmesse von Farnborough im Jahr 2022 sagte Airbus-Verkaufschef Christian Scherer zu aeroTELEGRAPH über Flugzeugbestellungen: «Ob das nun symbolisch mit der Airshow zusammenfällt oder nicht, ist fast irrelevant. Wir betreiben Geschäft, kein Showgeschäft.»

Bei der Paris Air Show im Juni 2023 hatte Airbus durchaus eine gute Show zu bieten mit der Riesenbestellung über 500 Flugzeuge von Indigo. Dennoch: Nicht alle großen Aufträge sind zu den weltgrößten Messe schon bereit, um dort präsentiert zu werden. Das zeigt sich jetzt erneut.

Viva-Aerobus-Chef verspricht niedrigere Ticketpreise

Am Mittwoch (5. Juli) gab Airbus einen großen Auftrag aus Mexiko bekannt. Viva Aerobus hat eine Absichtserklärung für 90 Airbus A321 Neo unterzeichnet. Damit erhöht sich der Auftragsbestand der Ultrabilligairline auf 170 Flugzeuge der A320-Familie.

«Diese 90 A321 Neo mit 240 Sitzen werden es uns ermöglichen, unsere Flotte zu erweitern und zu erneuern und weiterhin die jüngste in Lateinamerika zu haben», kommentiert Viva-Aerobus-Chef Juan Carlos Zuazua. Man erwarte durch die Flieger Kosteneinsparungen, die sich in niedrigeren Flugpreisen niederschlagen würden.

Früher Boeing 737-300, jetzt reine Airbus-Flotte

Viva Aerobus hat ihre Flottenerneuerungsstrategie auf die A320-Familie ausgerichtet. Im Jahr 2013 gab die Airline 52 Flugzeuge der in Auftrag, die damals größte Airbus-Bestellung einer einzelnen Fluglinie aus Mexiko. Im Jahr 2018 bestellte Viva Aerobus 25 A321 Neo.

Aktuell betreibt Viva Aerobus 74 Flugzeuge : 22 A320-200, 22 A320 Neo, neun A321-200 und 21 A321 Neo. Früher war die Airline mit Boeing 737-300 unterwegs, die letzte sortierte die Fluggesellschaft allerdings im Jahr 2018 aus. Die Fluggesellschaft wurde 2016 mithilfe der irischen Familie Ryan gegründet.