Ambitionierte Pläne
Thai Airways will die Flotte verdoppeln
Nach einem drastischen Schrumpfkurs will die Nationalairline des asiatischen Königreichs wieder aggressiv wachsen. Thai Airways International will mit den zusätzlichen Jets vor allem einen Markt erobern.
Airbus A320 von Thai Airways: Die Airline will wachsen.
Airbus A320 von Thai Airways: Die Airline will wachsen.
In Thailand ist in puncto Luftfahrt einiges los. Eine Airline nach der anderen gibt Pläne bekannt, den Markt aufmischen zu wollen. Und auch die nationale Fluggesellschaft will nach Jahren der roten Zahlen und des Schrumpfens wieder wachsen. Und zwar ziemlich stark.
«Wir müssen wachsen», so Chai Eamsiri, seit November an der Spitze von Thai Airways International. Nachdem die Flotte im Rahmen der Umstrukturierung geschrumpft wurde, soll sie jetzt wieder deutlich größer werden. Man wolle sie fast verdoppeln, so der Chef der traditionsreichen Fluggesellschaft.
113 Flugzeuge bis 2027
Im Rahmen der Krise war die Flotte von Thai Airways auf 65 Flugzeuge geschrumpft. Unter anderem hatte die Fluggesellschaft ihre Airbus A380 stillgelegt. Auch die Boeing 747 wurden ausgeflottet. Und über 30 andere Flugzeuge waren zum Verkauf ausgeschrieben worden.
Bis 2027 soll der Flugzeugpark gemäß den Plänen des Managements wieder auf 113 Flugzeuge wachsen. Dabei werde man sich auf Kurz- und Mittelstreckenflieger konzentrieren, so Chai. Denn die Langstreckenmärkte in Richtung Europa und Australien seien gut erschlossen. Ob Thai Airways International die Flugzeuge kaufen oder leasen will, sagte der Chef nicht. Letzteres scheint angesichts knapper Lieferslots gerade bei Mittelstreckenjets realistischer.
Gewinn im vergangenen Jahr
Chai sieht besonders großes Potenzial für Wachstum in Indien. Nach Malaysia machen Inderinnen und Inder die wichtigste Touristengruppe in Thailand aus. Laut vorläufigen Zahlen für Januar bis Mai dieses Jahres haben bisher 600.000 Menschen vom Subkontinent das Land besucht. Mit den kleineren Flugzeugen könne man hervorragend Sekundärziele in Indien erreichen, also nicht die großen Drehkreuze Mumbai oder Delhi, erklärt Chai.
Die Zeit für Wachstum sei jetzt reif, so Chai. Im Jahr 2022 schrieb Thai Airways einen Betriebsgewinn von 7,7 Milliarden Baht (221 Millionen Euro). Im Vorjahr hatte noch ein 19,7-Milliarden-Verlust in den Büchern gestanden.