Polen will Charterairlines umsiedeln

Bis zu 10 Millionen Passagiere pro Jahr sollen in Zukunft den polnischen Flughafen Radom nutzen. Radom? Der wenig bekannte Airport liegt rund 110 Straßenkilometer südlich von der Hauptstadt Warschau. Seit der Eröffnung im Jahr 2014 hoben mit Air Baltic, Czech Airlines und Sprint Air erst drei Fluggesellschaften in Radom ab und zurzeit fliegt keine einzige Airline mehr den Flughafen an. Das soll ich künftig ändern.

Der staatliche Flughafenbetreiber PPL hat eine Ausschreibung von Aufträgen zum Ausbau des Flughafens Radom angekündigt. Vorgesehen sind Enteisungsvorrichtungen, neue Rollbahnbereiche, neue Gebäude, unter anderem für Verwaltung und Feuerwehr, neue Kurzzeitparkplätze für 800 Autos und Langzeitparkplätze für 3000 Fahrzeuge sowie Arbeiten an umliegenden Straßen, wie aus einem entsprechenden Dokument hervorgeht.

Piste soll verlängert werden

Außerdem ist der Bau eines Terminals geplant: «mit einer jährlichen Kapazität von 3 Millionen Passagieren, vor allem aus dem Charterverkehr». Enthalten sein sollen neun Anlagen für die Sicherheitskontrollen, neun Gates und drei Gepäckkarussells. Zudem soll das Terminal auf einer Fläche von 30.000 Quadratmetern so erreichtet werden, dass es nach und nach erweitert werden kann bis zu einer Kapazität von 10 Millionen Reisenden.

Im April hatte bereits PPL-Chef Mariusz Szpikowski von den Ausbauplänen gesprochen und gesagt, Radom erfülle die Bedingungen, Warschaus Chopin Airport zu ergänzen, wie der Sender TVN24 berichtet. Als Zeitrahmen nannte Szpikowski demnach 20 Monate und kündigte die Erweiterung der Start- und Landebahn an von zurzeit 2000 auf zuerst 2500 und später 2800 Meter Länge.

Zweifel aufgrund langer Anreise

Experten zweifeln jedoch am Erfolg des Projektes. Sie sehen in nahen Wohngebieten eine Begrenzung für die Expansion und bewerten auch die Entfernung zu Warschau kritisch. Die Zeitung Rzeczpospolita merkt an, eine Autofahrt zum Flughafen Radom dauere mindestens 1,5 bis 2 Stunden, eine Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln mindestens 2 bis 3 Stunden. «In der gleichen Zeit wie zum Flughafen Radom kann man vom Zentrum Warschaus zum deutlich weiter entfernten Airport Łódź kommen», so das Blatt. Der Flughafen Modlin – den Ryanair nutzt – erreiche man dagegen in weniger als einer Stunde.

Westlich von Warschau ist derweil ein noch deutlich größere Projekt geplant. Bis zum Jahr 2027 soll dort der Flughafens Centralny Port Komunikacyjny – so ein Arbeitsname – entstehen und die Warschauer Airports Chopin und Modlin ablösen, die an ihre Kapazitätsgrenzen stoßen. Der Baubeginn ist für 2021 geplant.