N219
Indonesischer Flieger absolviert Erstflug
Passagiermaschine, Frachtflugzeug, Truppentransporter oder Rettungsflieger - alles das kann die N219 sein. Nun ist das indonesische Flugzeug zum ersten Mal abgehoben.
N219 am Husein Sastranegara Airport: Der Testflug dauerte rund 30 Minuten.
Das maximale Startgewicht des Flugzeuges beträgt 7030 Kilogramm, die Reichweite wird mit 1530 Kilometer angegeben.
Die Kabine des Fliegers ist nicht druckfest.
Der Jungfernflug im Video.
N219 am Husein Sastranegara Airport: Der Testflug dauerte rund 30 Minuten.
Das maximale Startgewicht des Flugzeuges beträgt 7030 Kilogramm, die Reichweite wird mit 1530 Kilometer angegeben.
Die Kabine des Fliegers ist nicht druckfest.
Der Jungfernflug im Video.
Mehrmals wurde der Termin verschoben. Am Mittwoch (16. August) war es dann soweit: Am Husein Sastranegara Airport in Bandung in der Provinz Jawa Barat startet das neue indonesische Turbopropflugzeug N219 um 9.10 Uhr Ortszeit zu seinem Jungfernflug. Es blieb rund 30 Minuten in der Luft und stieg dabei auf eine Höhe von mehr als 2400 Metern.
Die N219 ist ein Projekt des Staatsunternehmens Indonesian Aerospace und der indonesischen Luft- und Raumfahrtagentur Lapan. Indonesian-Aerospace-Chef Budi Santoso erklärte laut der Zeitung Jakarta Post, die Jungfernflug-Maschine sei die dritte von bisher vier gebauten N219. Zwei davon sollen ab nun Testflüge absolvieren, zwei als Prototypen am Boden bleiben.
493 Meter zum Landen
Die N219 wird 19 Passagieren Platz bieten. Sie soll Reisende auch in abgelegene Gegenden transportieren können. Sie braucht laut den Angaben des Herstellers 455 Meter zum Abheben und 493 Meter zum Landen. Dadurch ist sie wie gemacht für die Versorgung der rund 800 bewohnten indonesischen Inseln.
Daneben ist die Maschine auch als Frachtflugzeug, Truppentransporter oder Rettungsflieger nutzbar. Sie ist ausgestattet mit zwei PT6A-42-Triebwerken von Pratt & Whitney. Die N219 ist eine Weiterentwicklung der spanischen Casa C-212 Aviocar.