FAI schließt nach Zwist mit BER Wartungsstandort in Berlin

Der neue Standort ergänze die Aktivitäten an der Heimatbasis Nürnberg «hervorragend», sagte Unternehmensgründer Siegfried Axtmann vor zwei Jahren. Damals übernahm seine FAI Aviation Group die Reste der insolventen BBA Beechcraft Berlin Aviation am BER. Der Schritt werde «zum Wachstum und zur Prosperität des FAI-Wartungsbereichs» beitragen, so der Patron.

Doch es kam anders. FAI Technik stellt den Betrieb an ihrem Standort am Flughafen Berlin-Brandenburg Ende März ein, wie die deutsche Gruppe am Donnerstag (13. März) bekannt gab. Der Grund seien gescheiterte Verhandlungen mit der Flughafengesellschaft über die Anmietung eines Grundstücks für den Bau eines modernen Wartungshangars. Das bestehende Gebäude aus der Nachkriegszeit entspreche nicht mehr den Anforderungen.

Ganze Wartung von Businessjets künftig in Nürnberg

Damit nicht genug der Kritik am BER. Der Flughafen habe zudem eine langfristige Mietbindung sowie eine deutliche Erhöhung der Mietkosten verlangt, so FAI Aviation Group. Das mache den Standort Berlin unrentabel. Die Kundinnen und Kunden würden künftig in Nürnberg betreut. Dort wird FAI die Belegschaft entsprechend aufstocken.

In Berlin arbeiteten rund 30 Personen in der Line- und Base-Maintenance für alle Businessjets der Serien Hawker HS125, Beechcraft Premier 1/1A und King Air sowie Line-Maintenance-Checks bis zu 1C für Gulfstream-Modelle einschließlich G280, G450, G500, G550, G650 und G650 ER. Zudem wurde auch die FAI-eigene Flotte betreut.