Erster Dreamliner fliegt wieder, doch Hawaiian muss noch warten

Es war ein harter Schlag für Airbus: Im Jahr 2018 stornierte Hawaiian Airlines eine Order für sechs A330-800. Der Flugzeugbauer verlor damit die damals einzige Bestellung für die kleinere Variante des A330 Neo. Und Airbus’ Niederlage wurde noch bitterer.

Denn die Fluggesellschaft orderte stattdessen Boeing 787-9 – und das sogar in größerer Stückzahl. Zehn Dreamliner bestellte sie fest, für zehn weitere sicherte sie sich Kaufrechte. Später machte Hawaiian Airlines daraus zwölf feste Orders und Kaufrechte für acht Jets.

In Texas eingelagert

Ursprünglich war der Plan, dass die ersten Dreamliner schon 2021 ankommen. Doch dann kam die Corona-Pandemie dazwischen. Die erste für Hawaiian bestimmte Boeing 787-9 absolvierte dennoch im Juni 2021 ihren Erstflug bei Boeing. Wenige Tage später wurde der Jet mit dem Kennzeichen N780HA vom Hersteller zum Flugplatz Kelly Field, der ehemaligen Kelly Air Force Base, in Texas gebracht und eingelagert.

Nun ist der Jet wieder aktiv. Am 29. Juli flog Boeing ihn vom Kelly Field in rund dreieinhalb Stunden Flugzeit zum Flughafen Paine Field beim Boeing-Werk Everett, wie zuerst das Portal Aerotime berichtete. Bereit zur Auslieferung ist die 787 aber offenbar noch nicht.

The first @Boeing 787-9 Dreamliner for @HawaiianAir landing at Paine Field after being ferried outta storage from San Antonio. What a gorgeous livery! pic.twitter.com/QbdCCEjr7a

— Baqir (@Baqir_KPAE) July 31, 2023

Januar 2024 als neues Ziel

«Im Juli 2023 wurden wir von Boeing darüber informiert, dass sich unsere Auslieferungen der Boeing 787-9 für die Jahre 2023 und 2024 um einige Monate verzögern werden», teilte Hawaiian Airlines am 25. Juli im Rahmen ihrer Quartalszahlen mit. «Die Auslieferung unserer ersten 787-9 wird nun im Januar 2024 erwartet.» Alle zwölf fest bestellten Langstreckenflugzeuge sollen zwischen 2024 und 2027 bei der Airline ankommen.