Airbus-A340-Nachfolger
Edelweiss flottet Airbus A350 ab April 2025 ein – und nennt erste Ziele
Die Lufthansa-Tochter stellt den Zeitplan für die Einflottung ihrer sechs Airbus A350 vor. Und auch erste Ziele für die neuen Langstreckenjets nennt Edelweiss.
Airbus A350 von Edelweiss: Soll so aussehen.
Airbus A350 von Edelweiss: Soll so aussehen.
Noch vor Schwester Swiss: Als erste Fluggesellschaft der Schweiz wird Edelweiss im nächsten Jahr den Airbus A350-900 in Betrieb nehmen. Das erste von sechs Flugzeugen wird nach aktuellem Planungsstand Anfang April 2025 zur Edelweiss-Flotte stoßen, wie die Airline am Freitag (22. März) mitteilt. Bevor der Jet auf der Langstrecke eingesetzt wird, fliegt er in den ersten Wochen zu Kurz- und Mittelstrecken-Destinationen.
Las Vegas wird dann das erste Langstreckenziel sein, das die Lufthansa-Tochter und Swiss-Schwester mit dem A350 ansteuert. Ab Mitte Mai 2025 wird die Maschine drei Mal pro Woche auf dieser Strecke zum Einsatz kommen. Mit der Einflottung des zweiten A350 ab Anfang Juli 2025 wird täglich die Strecke Zürich – Vancouver bedient.
Ablösung für alte Airbus A340
Anfang Oktober 2025 wird der dritte A350 zur Edelweiss-Flotte stoßen. Der vierte wird im Winter 2025 dazukommen und die Jets Nummer fünf und sechs in der zweiten Hälfte 2026.
Bis Mitte 2027 werden die bestehenden fünf Langstreckenflugzeuge des Typs Airbus A340-300 abgelöst und die Langstreckenflotte von Edelweiss wird wieder auf das Vor-Corona-Niveau von sechs Flugzeugen aufgebaut.
Zwei noch für Thai Airways im Einsatz
Die sechs A350, die Edelweiss bekommt, sind gebraucht. Vier von ihnen flogen früher für Latam Airlines und wurden von der südamerikanischen Fluglinie im Zuge einer Flottenvereinfachung 2021 stillgelegt. Die Lufthansa Group hat sie gekauft.
Die anderen zwei A350 waren ebenfalls zuerst für Latam vorgesehen, gingen dann aber an South African Airways. Sind werden von Avolon geleast. Bevor sie an den Schweizer Ferienflieger gehen, fliegen die beiden Jets vorerst eine Weile für Thai Airways.