Crystal Cabin Awards
Drei Innovationen, welche die Luftfahrt voranbringen
Auch in Sachen Kabineneinrichtung wird viel geforscht. Drei Konzepte, die Fliegen bequemer und effizienter machen.
Safrans Kabinenkonzept: Das Mudulair S bringt mehr Komfort in die Economy und Premium Economy.
Die Greywater Reuse Unit: Mit ihr kann das Abwasser zum Spülen genutzt werden. Das spart Co² ein
Das Innovative Panel: E 2 IP gewinnt mit ihrem Kabinen Panel, dass schwere Verkabelungen überflüssig macht.
Safrans Kabinenkonzept: Das Mudulair S bringt mehr Komfort in die Economy und Premium Economy.
Die Greywater Reuse Unit: Mit ihr kann das Abwasser zum Spülen genutzt werden. Das spart Co² ein
Das Innovative Panel: E 2 IP gewinnt mit ihrem Kabinen Panel, dass schwere Verkabelungen überflüssig macht.
Fliegen in der Economy Class muss nicht unbequem sein, findet Safran Seats. Der französische Hersteller von Flugzeugsitzen hat deshalb das Konzept Modulair S entworfen. Es soll weit mehr bieten als nur eine Sitzgelegenheit. So weist der Sessel eine große Nackenstütze und einen Sichtschutz für mehr Privatsphäre auf. Zugleich bekommen Passagiere einen doppelstöckigen Tisch, damit sie auch beim Essen ihr Tablet oder Smartphone als Bildschirm brauchen können.
Für das Konzept hat Safran Seats an den 14. Crystal Cabin Awards eine Auszeichnung erhalten. Zu den acht Gewinnern gehört auch Diehl Aviation. Der deutsche Kabinenausrüster entwickelte eine neue WC-Spülung. Sie verwendet das Wasser aus dem Waschbecken, um die Fäkalien der Passagiere aus der Schüssel wegzubefördern.
Viel Ersparnis dank einfacher Lösung
Durch diese einfache, aber schlaue Maßnahme müssen Airlines künftig weniger Trinkwasser mitführen. Und gespartes Gewicht ist wegen des geringeren Kerosinverbrauchs gespartes Geld. Eine Boeing 787 spare dadurch rund 550 Tonnen CO2 pro Jahr ein, heißt es von Diehl.
Auch Gewinner E 2 IP Technologies spart mit technischer Innovation Gewicht und Sprit. Das kanadische Unternehmen begeisterte mit einem Panel für die Kabine auf Basis von sogenannten In-Mold-Electronics, also aufgedruckten Leitungen. Durch diese werden schwere Elektronik in den Kabinen überflüssig und das Flugzeug leichter.
Auch nachträglich einbaubar
Überzeugt hat die Jury der Crystal Cabin Awards aber nicht nur die Technologie. Auch der Fakt, dass das System der Kanadier auch nachträglich in alte Flugzeuge einbauen kann, fand Anklang.
Bilder der drei Innovationen sehen sie in der oben stehenden Bildergalerie.