Luftfahrtmesse
Die Bestellungen der Paris Air Show 2023
Die Krise ist bereits fast vergessen. Bei der diesjährigen Paris Air Show hoffen die Flugzeugbauer auf fette Aufträge. Alle Orders in der aktuellen Übersicht.
Blick auf den Flughafen Le Bourget, wo die Paris Air Show stattfindet.
Montag, 19. Juni:
Die saudische Billigairline hat 30 zusätzliche Flugzeuge der A320-Neo-Familie bestellt. Damit erhöht sich der Gesamtauftrag auf 120 A320 Neo und A321 Neo, darunter zehn A321 XLR.
Kein neuer Auftrag, aber nun ist er fix. Air Mauritius hat eine Bestellung über drei A350 zur Erweiterung ihres Streckennetzes in Europa und Südasien bestätigt.
Ein kleiner Auftrag: Bisher organisiert Air-Dynamic Charterflüge in der Schweiz, in Italien, an der Côte d’Azur und in den französischen Alpen. Jetzt hat das Schweizer Hubschrauberunternehmen mit Lilium eine Vereinbarung über den Kauf von fünf Evtols abgeschlossen.
Der Tag hat ruhig begonnen. Am Nachmittag kam dann aber der erste Knaller. Indigo bestellt 500 weitere Flugzeuge der A320-Neo-Familie.
Eitavia, ein in Malta ansässiger Anbieter von Lösungen für die Privatluftfahrt, der Flugzeugmanagement, -charter, -verkauf sowie technische Dienstleistungen anbietet, hat seine Bestellung für Era von Aura Aero von 20 auf 28 Flugzeuge erhöht.
Die indische Regionalairline Flybig hat einen Vertrag über den Kauf von zwei De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 400 und eine Absichtserklärung über zehn DHC-6 Twin Otter Classic 300-G unterzeichnet.
Die gemeinnützige ADAC Luftrettung hatte schon Ende 2020 zwei Evtols für den Rettungsdienst bei Volocopter reserviert. Jetzt hat das Unternehmen die beiden Multikopter des Typs Volocity fest bestellt. Eine weitere Vereinbarung sieht eine Option für bis zu 150 Multikopter der nächsten Volocopter-Generation vor.
Dienstag, 20. Juni.
Der Tag beginnt gemächlich. Qantas hat die im Februar angekündigte Erhöhung der Order für Airbus A220 um neun Exemplare festgezurrt.
Und auch Philippine Airlines hat den Kaufvertrag über neun A350-1000 fix gemacht.
Monte Aircraft Leasing hat die bestehende Absichtserklärung für bis zu 100 ZA600-Triebwerke von Zero Avia in einen endgültigen Kaufvertrag Monte und Zero Avia wollen ab 2025 Flugzeuge mit 9 bis 19 Sitzen mit hybrid-elektrischen ZA600-Antriebssträngen für Fluggesellschaften nachrüsten.
China Airlines hat die Umwandlung von Optionen für acht Boeing 787-9 definitiv bestätigt. Auch das ist keine neue Bestellung und war bereits bekannt – aber an der Messe gilt es halt auch, sich im besten Licht zu zeigen.
ATR gab gleich alle Bestellungen bekannt, die dieses Jahr bereits eintrafen. Dazu gehört die Order für sechs ATR 72-600 von China-Airlines-Tochter Mandarin Airlines aus Taiwan.
Berjaya Air hat eine Absichtserklärung für zwei ATR 72-600 unterzeichnet. Beide Flugzeuge werden in einer All-Business-Class-Konfiguration ausgestattet. Die Auslieferungen sind für die Jahre 2025 und 2026 geplant. Die beiden neuen Flugzeuge werden es der malaysischen Fluggesellschaft ermöglichen, sich zu einem Premium-Anbieter zu entwickeln.
Azul kauft weitere drei ATR 72-600 und sichert sich Optionen für zwei weitere Exemplare.
Zudem haben fünf unbekannte Kunden insgesamt acht ATR 72-600 und drei ATR 42-600 bestellt.
Und noch eine Bestellung, die in ihrem Ausmaß bereits bekannt war, nun aber festgezurrt wurde. Boeing und Air Algérie haben einen Auftrag über acht 737 Max 9 bestätigt. Die algerische Fluggesellschaft unterzeichnete außerdem eine Absichtserklärung für zwei Boeing 737-800 BCF.
Die brasilianische Voar Aviation hat eine Absichtserklärung zum Kauf und Verkauf von 70 Evtols von Embraer-Tochter Eve unterzeichnet. Und Nordic Aviation Capital hat eine Absichtserklärung unterzeichnet, dass Eve ihr 15 Evtols fest liefert und sich 15 Optio signierte eine Absichtserklärung für bis zu 50 Evtols von Eve.
Die Order wurde schon im April bekannt und jetzt festgezurrt: Das Leasingunternehmen Avolon kauft 40 Boeing 737 Max. Dabei handelt es sich um die Variante Max 8, wie Boeing und Avolon in Paris bekannt gaben.
Asian Aerospace unterzeichnete eine Absichtserklärung für drei Era-Flugzeugevon Aura Aero.
American Airlines bestellt sieben Embraer E175 für die Regionaltochter Envoy Air.
Keine wirkliche neue Order, sondern eine Enthüllung: Die Leasingfirma Azorra ist der zuvor ungenannter Käufer von 15 Embraer E195-E2.
Binter Canarias sichert sich sechs weitere Embraer E195-E2.
Absichtserklärung: Embraers Tochter Eve und die norwegische Widerøe wollen Evtol-Betrieb in Skandinavien aufbauen – mit bis zu 50 Fliegern von Eve.
Air India zurrte die Order für bis zu 290 neue Boeing-Jets fest. Der Auftrag umfasst 190 737 Max, 20 787 und zehn 777X sowie Optionen für 50 weitere 737 Max und 20 weitere 787.
Air India hat auch den Auftrag über 250 Flugzeuge bei Airbus bestätigt. Der Auftrag umfasst 140 A320 Neo, 70 A321 Neo sowie 34 A350-1000 und sechs A350-900.
Volaris steckt hinter einer vergangenen Oktober noch ohne Namen bekannt gegebenen Bestellung für 25 A321 Neo. An der Paris Air Show hat sich die mexikanische Airline als Auftraggeberin der ehemals anonymen Bestellung geoutet.
Mittwoch, 21. Juni
Das amerikanische Leasingunternehmen Aerolease hat eine Absichtserklärung für bis zu 50 Alive von Eviation unterzeichnet
Es gibt wieder mal genuin, neue Orders. Vier Boeing 737 Max hat Luxair bereits früher bestellt. Jetzt stockt die Nationalairline des Großherzogtums um vier weitere Exemplare auf. Waren die vier vorher 737 Max 8, sind es nun 737 Max 7.
Zero Avia hat eine Vereinbarung mit dem französischen Leasingunternehmen Green Aerolease über die Lieferung von wasserstoffelektrischen ZA600-Triebwerken unterzeichnet.
Air Lease Corporation bestellt zwei weitere Dreamliner in der Variante 787-9. Das Portfolio der Leasingfirma umfasst derzeit die 787-9 und 787-10.
Embraer sammelte eine Absichtserklärung von der chinesischen Lanzhou Group ein. Es geht um 20 E1-Umbaufrachter.
Da war eher mehr erwartet worden: Akasa Air unterzeichnete einen Vertrag für vier zusätzliche Boeing 737 Max 8.
Das Leasingunternehmen Avolon sichert sich per Absichtserklärung 20 weitere Airbus A330-900.
Afrijet hat eine Absichtserklärung zum Kauf von ERA Elektroflieger bei Aura Aero unterzeichnet. Die private Fluggesellschaft bedient Strecken zwischen Gabun, der Demokratischen Republik Kongo, Benin und Äquatorialguinea. Um wie viele Flugzeuge es geht, wurde nicht gesagt.
Alpine Air ist eine Regionalairline aus dem Bundesstaat Utah in den USA. Sie führt täglich mehr als 100 Flüge durch. Auch sie hat eine Absichtserklärung zum Kauf von ERA Elektroflieger bei Aura Aero unterzeichnet. Um wie viele Flugzeuge es geht, wurde nicht gesagt.
Donnerstag, 22. Juni
Die Schweizer Charterairline Zimex Aviation bestellt bei De Havilland Canada zwei DHC-6 Twin Otter Classic 300-G.
Boeing und die dänische Nordic Aviation Capital NAC haben einen Vertrag über einen 737-800 Boeing Converted Freighter BCF unterzeichnet.
Die französische Charterfluggesellschaft Pan Europeenne Air Service und Aura Aero haben auf der Paris Air Show eine Absichtserklärung für das elektrisch angetriebene Regionalflugzeug ERA in den Versionen für 9 und 19 Sitze unterzeichnet. Die Vereinbarung bezieht sich auf vier Flugzeuge.
Blick auf den Flughafen Le Bourget, wo die Paris Air Show stattfindet.
Montag, 19. Juni:
Die saudische Billigairline hat 30 zusätzliche Flugzeuge der A320-Neo-Familie bestellt. Damit erhöht sich der Gesamtauftrag auf 120 A320 Neo und A321 Neo, darunter zehn A321 XLR.
Kein neuer Auftrag, aber nun ist er fix. Air Mauritius hat eine Bestellung über drei A350 zur Erweiterung ihres Streckennetzes in Europa und Südasien bestätigt.
Ein kleiner Auftrag: Bisher organisiert Air-Dynamic Charterflüge in der Schweiz, in Italien, an der Côte d’Azur und in den französischen Alpen. Jetzt hat das Schweizer Hubschrauberunternehmen mit Lilium eine Vereinbarung über den Kauf von fünf Evtols abgeschlossen.
Der Tag hat ruhig begonnen. Am Nachmittag kam dann aber der erste Knaller. Indigo bestellt 500 weitere Flugzeuge der A320-Neo-Familie.
Eitavia, ein in Malta ansässiger Anbieter von Lösungen für die Privatluftfahrt, der Flugzeugmanagement, -charter, -verkauf sowie technische Dienstleistungen anbietet, hat seine Bestellung für Era von Aura Aero von 20 auf 28 Flugzeuge erhöht.
Die indische Regionalairline Flybig hat einen Vertrag über den Kauf von zwei De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 400 und eine Absichtserklärung über zehn DHC-6 Twin Otter Classic 300-G unterzeichnet.
Die gemeinnützige ADAC Luftrettung hatte schon Ende 2020 zwei Evtols für den Rettungsdienst bei Volocopter reserviert. Jetzt hat das Unternehmen die beiden Multikopter des Typs Volocity fest bestellt. Eine weitere Vereinbarung sieht eine Option für bis zu 150 Multikopter der nächsten Volocopter-Generation vor.
Dienstag, 20. Juni.
Der Tag beginnt gemächlich. Qantas hat die im Februar angekündigte Erhöhung der Order für Airbus A220 um neun Exemplare festgezurrt.
Und auch Philippine Airlines hat den Kaufvertrag über neun A350-1000 fix gemacht.
Monte Aircraft Leasing hat die bestehende Absichtserklärung für bis zu 100 ZA600-Triebwerke von Zero Avia in einen endgültigen Kaufvertrag Monte und Zero Avia wollen ab 2025 Flugzeuge mit 9 bis 19 Sitzen mit hybrid-elektrischen ZA600-Antriebssträngen für Fluggesellschaften nachrüsten.
China Airlines hat die Umwandlung von Optionen für acht Boeing 787-9 definitiv bestätigt. Auch das ist keine neue Bestellung und war bereits bekannt – aber an der Messe gilt es halt auch, sich im besten Licht zu zeigen.
ATR gab gleich alle Bestellungen bekannt, die dieses Jahr bereits eintrafen. Dazu gehört die Order für sechs ATR 72-600 von China-Airlines-Tochter Mandarin Airlines aus Taiwan.
Berjaya Air hat eine Absichtserklärung für zwei ATR 72-600 unterzeichnet. Beide Flugzeuge werden in einer All-Business-Class-Konfiguration ausgestattet. Die Auslieferungen sind für die Jahre 2025 und 2026 geplant. Die beiden neuen Flugzeuge werden es der malaysischen Fluggesellschaft ermöglichen, sich zu einem Premium-Anbieter zu entwickeln.
Azul kauft weitere drei ATR 72-600 und sichert sich Optionen für zwei weitere Exemplare.
Zudem haben fünf unbekannte Kunden insgesamt acht ATR 72-600 und drei ATR 42-600 bestellt.
Und noch eine Bestellung, die in ihrem Ausmaß bereits bekannt war, nun aber festgezurrt wurde. Boeing und Air Algérie haben einen Auftrag über acht 737 Max 9 bestätigt. Die algerische Fluggesellschaft unterzeichnete außerdem eine Absichtserklärung für zwei Boeing 737-800 BCF.
Die brasilianische Voar Aviation hat eine Absichtserklärung zum Kauf und Verkauf von 70 Evtols von Embraer-Tochter Eve unterzeichnet. Und Nordic Aviation Capital hat eine Absichtserklärung unterzeichnet, dass Eve ihr 15 Evtols fest liefert und sich 15 Optio signierte eine Absichtserklärung für bis zu 50 Evtols von Eve.
Die Order wurde schon im April bekannt und jetzt festgezurrt: Das Leasingunternehmen Avolon kauft 40 Boeing 737 Max. Dabei handelt es sich um die Variante Max 8, wie Boeing und Avolon in Paris bekannt gaben.
Asian Aerospace unterzeichnete eine Absichtserklärung für drei Era-Flugzeugevon Aura Aero.
American Airlines bestellt sieben Embraer E175 für die Regionaltochter Envoy Air.
Keine wirkliche neue Order, sondern eine Enthüllung: Die Leasingfirma Azorra ist der zuvor ungenannter Käufer von 15 Embraer E195-E2.
Binter Canarias sichert sich sechs weitere Embraer E195-E2.
Absichtserklärung: Embraers Tochter Eve und die norwegische Widerøe wollen Evtol-Betrieb in Skandinavien aufbauen – mit bis zu 50 Fliegern von Eve.
Air India zurrte die Order für bis zu 290 neue Boeing-Jets fest. Der Auftrag umfasst 190 737 Max, 20 787 und zehn 777X sowie Optionen für 50 weitere 737 Max und 20 weitere 787.
Air India hat auch den Auftrag über 250 Flugzeuge bei Airbus bestätigt. Der Auftrag umfasst 140 A320 Neo, 70 A321 Neo sowie 34 A350-1000 und sechs A350-900.
Volaris steckt hinter einer vergangenen Oktober noch ohne Namen bekannt gegebenen Bestellung für 25 A321 Neo. An der Paris Air Show hat sich die mexikanische Airline als Auftraggeberin der ehemals anonymen Bestellung geoutet.
Mittwoch, 21. Juni
Das amerikanische Leasingunternehmen Aerolease hat eine Absichtserklärung für bis zu 50 Alive von Eviation unterzeichnet
Es gibt wieder mal genuin, neue Orders. Vier Boeing 737 Max hat Luxair bereits früher bestellt. Jetzt stockt die Nationalairline des Großherzogtums um vier weitere Exemplare auf. Waren die vier vorher 737 Max 8, sind es nun 737 Max 7.
Zero Avia hat eine Vereinbarung mit dem französischen Leasingunternehmen Green Aerolease über die Lieferung von wasserstoffelektrischen ZA600-Triebwerken unterzeichnet.
Air Lease Corporation bestellt zwei weitere Dreamliner in der Variante 787-9. Das Portfolio der Leasingfirma umfasst derzeit die 787-9 und 787-10.
Embraer sammelte eine Absichtserklärung von der chinesischen Lanzhou Group ein. Es geht um 20 E1-Umbaufrachter.
Da war eher mehr erwartet worden: Akasa Air unterzeichnete einen Vertrag für vier zusätzliche Boeing 737 Max 8.
Das Leasingunternehmen Avolon sichert sich per Absichtserklärung 20 weitere Airbus A330-900.
Afrijet hat eine Absichtserklärung zum Kauf von ERA Elektroflieger bei Aura Aero unterzeichnet. Die private Fluggesellschaft bedient Strecken zwischen Gabun, der Demokratischen Republik Kongo, Benin und Äquatorialguinea. Um wie viele Flugzeuge es geht, wurde nicht gesagt.
Alpine Air ist eine Regionalairline aus dem Bundesstaat Utah in den USA. Sie führt täglich mehr als 100 Flüge durch. Auch sie hat eine Absichtserklärung zum Kauf von ERA Elektroflieger bei Aura Aero unterzeichnet. Um wie viele Flugzeuge es geht, wurde nicht gesagt.
Donnerstag, 22. Juni
Die Schweizer Charterairline Zimex Aviation bestellt bei De Havilland Canada zwei DHC-6 Twin Otter Classic 300-G.
Boeing und die dänische Nordic Aviation Capital NAC haben einen Vertrag über einen 737-800 Boeing Converted Freighter BCF unterzeichnet.
Die französische Charterfluggesellschaft Pan Europeenne Air Service und Aura Aero haben auf der Paris Air Show eine Absichtserklärung für das elektrisch angetriebene Regionalflugzeug ERA in den Versionen für 9 und 19 Sitze unterzeichnet. Die Vereinbarung bezieht sich auf vier Flugzeuge.
42.595 neue Verkehrsflugzeuge – so hoch schätzt Boeing die weltweite Nachfrage bis 2042. Im Vorfeld der Paris Air Show veröffentlichte der amerikanische Flugzeugbauer seine Prognosen für die kommenden 20 Jahre. Sie sind optimistischer als auch zuletzt. Das Passagieraufkommen werde weiterhin das weltweite Wirtschaftswachstum von 2,6 Prozent übertreffen, glauben die konzerneigenen Analysten.
Die weltweite Flotte werde sich deshalb nahezu verdoppeln – auf 48.600 Flugzeuge. «Die Fluggesellschaften haben auf die Herausforderungen [der Pandemie, Anmerkung der Redaktion] reagiert, ihre Flotten vereinfacht, die Effizienz verbessert und von der wieder auflebenden Nachfrage profitiert», kommentiert Boeing-Manager Brad McMullen.
Fast 2500 Aussteller in Le Bourget
Doch Prognosen sind das eine, die tatsächliche Nachfrage das andere. Bei der Paris Air Show 2023 – offiziell im Französischen Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – trifft sich vom 19. bis 25. Juni alles, was Rang und Namen hat in der globalen Flugzeugbauindustrie. 2453 Aussteller aus 49 Ländern sind bei der größten Luftfahrtmesse der Welt präsent, die am Flughafen von Le Bourget nördlich von Paris stattfindet. Und was für die am Ende wirklich zählt, sind vor allem Aufträge.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie alle Bestellungen von Flugzeugen auf der Paris Air Show 2023*. Ein Klick aufs Bild öffnete die Galerie im Großformat.
* Stand: Mittwoch, 22. Juni, 09:36 Uhr.