Interieur
Condor modernisiert Kabine von zwei Boeing 757 – und vielen A320
Der deutsche Ferienflieger steckt mitten in der Erneuerung seiner Langstreckenflotte. Gleichzeitig erneuert Condor bei zahlreichen Kurz- und Mittelstreckenmaschinen die Kabinen.
Die modernisierte Kabine einer Boeing 757 von Condor: Die Fluggesellschaft erneuert bei einem Großteil der Mittelstreckenflotte die Kabine.
Die modernisierte Kabine einer Boeing 757 von Condor: Die Fluggesellschaft erneuert bei einem Großteil der Mittelstreckenflotte die Kabine.
Condor erneuert seit vergangenen Dezember sukzessive ihre gealterte Langstreckenflotte. Mittlerweile betreibt der deutsche Ferienflieger bereits fünf Airbus A330 Neo. Ende 2024 will er mit 18 Exemplaren der Variante A330-900 die Erneuerung abgeschlossen haben.
Neben der Erneuerung der Langstreckenflotte schreitet auch die Modernisierung der Kurz- und Mittelstreckenflotte voran. Im vergangenen Juli hat Condor bei Airbus 41 Flugzeuge der A320-Neo-Familie bestellt: 13 A320 Neo und 28 Airbus A321 Neo. Die ersten Jets will Condor ab dem Frühjahr 2024 übernehmen.
Zwei Boeing 757 bekommen eine neue Kabine
Noch ein paar Jahre länger wird Condor auf die Boeing 757 setzen. Daher hat sie beschlossen, bei zwei Exemplaren das Interieur zu erneuern, wie eine Sprecherin aeroTELEGRAPH bestätigt. Eine Erneuerung sei zudem einen Großteil der A320-Familie vorgesehen. «Die letzte Boeing 757 wird voraussichtlich bis 2028 die Condor-Flotte verlassen», erklärt sie weiter.
Als erstes hat der Ferienflieger die Kabine der Boeing 757 mit dem Kennzeichen D-ABOJ modernisiert. Sie hat unter anderem neue dunkle Sitzbezüge, neue Teppiche, neue Vorhänge sowie neue Ablagenetze erhalten, teilte das ausführende Unternehmen Skytec Aerospace mit.