Max Kownatzki, Sun Express
Interviews
Peter Malanik, Aufsichtsratschef Flughafen Klagenfurt
«Das Minimum sind zwei Flugzeuge»
Kee-Hong Woo, Präsident Korean Air
«Wir werden den gesamten A380-Betrieb überprüfen»
Thomas Krutzler, People's Air Group
«Nachfragerückgang nach zweitem Lockdown deutlich spürbarer»
Magnus Brunner, Staatssekretär in Österreichisch
«Es gibt kein zusätzliches Geld»
Interview mit Bettina Ganghofer, Flughafen Salzburg
«Es geht uns hundsmiserabel dreckig»
Interview mit Nico Buchholz, Ex-Flottenchef von Lufthansa
«Lohnt sich nicht, eine A380-Mini-Teilflotte zu behalten»
Julian Jäger, Flughafen Wien
«Unser Ziel ist ein flächendeckender Einsatz»
Interview mit Johan Lundgren, Easyjet
«Marktanteile sind in der Krise irrelevant»
WienTourismus
«Das hält keine Metropole auf Dauer aus»
Interview mit Thomas Schnalke, Flughafen Düsseldorf
«Viele sind bereit, für Abstand und Hygiene zu bezahlen»
Luftfahrtzulieferer Frequentis
«Wir laufen auf Volllast»
Interview mit Norbert Draskovits, Linz Airport
«Wir starten mit einem Flug Düsseldorf-Linz-Düsseldorf»
Luftfahrtzulieferer FACC
Erfolgsformel leicht aber stahlhart
Interview mit Marcos Rossello, Sundair
«Sundair plant keine Verkleinerung der Flotte»
Interview mit Alexis von Hoensbroech, Austrian Airlines
«Natürlich darf es in der Krise keine heiligen Kühe geben»
Alexis von Hoensbroech
«Das Ziel ist ausgesprochen attraktiv»
Interview mit Alexandre de Juniac, Iata