Airbus erzielt wieder Milliardengewinn
Der Flugzeugbauer hat die konsolidierten Finanzergebnisse für das Gesamtjahr 2021 bekannt gegeben. Die Bruttobestellungen für Verkehrsflugzeuge beliefen sich auf insgesamt 771 Flugzeuge (2020: 383 Flugzeuge) mit einem Nettoauftragsvolumen von 507 Flugzeugen nach Stornierungen (2020: 268 Flugzeuge). Der Auftragsbestand lag am 31. Dezember 2021 bei 7082 Verkehrsflugzeugen (Ende 2020: 7184 Flugzeuge). Airbus Helicopters verbuchte 414 Nettobestellungen (2020: 268 Einheiten) und erreichte damit ein Book-to-Bill-Verhältnis von deutlich über 1, sowohl in Stückzahlen als auch im Wert. Der wertmäßige Auftragseingang von Airbus Defence and Space stieg auf 13,7 Milliarden Euro (2020: 11,9 Milliarden), was einem Book-to-Bill-Verhältnis von rund 1,3 entspricht. Dies entspricht einem Book-to-Bill-Verhältnis von rund 1,3.
Der konsolidierte Auftragseingang von Airbus stieg wertmäßig auf 62,0 Milliarden Euro (2020: 33,3 Milliarden), der konsolidierte Auftragsbestand belief sich zum 31. Dezember 2021 auf 398 Milliarden Euro (Jahresende 2020: 373 Milliarden). Der Anstieg des Auftragsbestands spiegelt hauptsächlich den stärkeren Dollar wider.
Der konsolidierte Umsatz von Airbus stieg um 4 Prozent auf 52,1 Milliarden Euro (2020: 49,9 Milliarden), was vor allem auf die höhere Zahl der Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen zurückzuführen ist, die teilweise durch ungünstigere Wechselkurse ausgeglichen wurde. Insgesamt wurden 611 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert (2020: 566 Flugzeuge), darunter 50 A220, 483 Flugzeuge der A320-Familie, 18 A330(1) , 55 A350 und 5 A380. Die Umsatzerlöse im Airbus-Verkehrsflugzeuggeschäft stiegen um 6 Prozent, was vor allem auf die höheren Auslieferungen im Vergleich zu 2020 zurückzuführen ist. Airbus Helicopters lieferte 338 Einheiten aus (2020: 300 Einheiten). Der Umsatz von Airbus Defence and Space ging um 2 Prozent zurück, hauptsächlich aufgrund von Military Aircraft, was durch Space Systems teilweise ausgeglichen wurde.
Das bereinigte Konzern-Betriebsergebnis (Ebit) von Airbus – eine alternative Leistungskennzahl und ein Schlüsselindikator, der die zugrunde liegende Geschäftsmarge durch den Ausschluss von wesentlichen Aufwendungen oder Gewinnen aufgrund von Rückstellungsbewegungen im Zusammenhang mit Programmen, Restrukturierungen oder Währungseffekten sowie Kapitalgewinnen aus der Veräußerung und dem Erwerb von Geschäftsbereichen erfasst – lag bei 4865 Millionen Euro (2020: 1706 Millionen). Der bereinigte Ebit im Zusammenhang mit dem zivilen Flugzeuggeschäft von Airbus stieg auf 3570 Millionen Euro (2020: 618 Millionen), hauptsächlich aufgrund der Auslieferungsleistung und der Bemühungen um Kostensenkung und Wettbewerbsfähigkeit.
«2021 war ein Jahr des Übergangs, in dem sich unsere Aufmerksamkeit von der Bewältigung der Pandemie auf Erholung und Wachstum verlagerte. Dank der Widerstandsfähigkeit und der Anstrengungen unserer Teams, Kunden und Zulieferer haben wir bemerkenswerte Ergebnisse für das Gesamtjahr erzielt», kommentiert Konzernchef Guillaume Faury. «Die starken Finanzzahlen spiegeln die höhere Zahl der Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen, die gute Leistung unserer Geschäftsbereiche Hubschrauber und Verteidigung und Raumfahrt sowie unsere Bemühungen um Kostendämpfung und Wettbewerbsfähigkeit wider. Das Rekordergebnis und unsere Anstrengungen zur Stärkung der Nettoliquidität untermauern unseren Vorschlag, künftig wieder eine Dividende auszuschütten. Gleichzeitig investieren wir weiter in unsere strategischen Prioritäten und in die Umgestaltung unseres Unternehmens.»
Das Finanzergebnis betrug -315 Millionen Euro (2020: -620 Millionen Euro). Es spiegelt hauptsächlich das Nettozinsergebnis von -246 Millionen Euro sowie die Neubewertung von Finanzinstrumenten und bestimmten Kapitalbeteiligungen wider. Der konsolidierte Reingewinn betrug € 4213 Milliarden Euro (2020: -1.133 Milliarden). Der konsolidierte freie Cashflow vor Fusionen und Übernahmen sowie Kundenfinanzierungen belief sich auf 3515 Millionen Euro (2020: -6.935 Millionen) und spiegelt die Bemühungen zur Eindämmung der Liquidität und einen Rückgang des Betriebskapitals wider, der hauptsächlich auf eine Verbesserung der Lagerbestände zurückzuführen ist. Der konsolidierte freie Cashflow betrug 3511 Millionen (2020: -7.362 Millionen).
Am 31. Dezember 2021 belief sich die Bruttoliquidität auf 22,7 Milliarden Euro (Jahresende 2020: 21,4 Milliarden) mit einer konsolidierten Nettoliquidität von 7,6 Milliarden (Jahresende 2020: 4,3 Milliarden). Die Liquiditätsposition des Unternehmens bleibt stark und beläuft sich Ende 2021 auf 28,7 Milliarden Euro.
Bei der Prognose für 2022 geht das Unternehmen davon aus, dass es zu keinen weiteren Störungen der Weltwirtschaft, des Luftverkehrs, der internen Abläufe des Unternehmens und seiner Fähigkeit, Produkte und Dienstleistungen zu liefern, kommt. Auf dieser Grundlage strebt Airbus für das Jahr 2022 Folgendes an:
720 Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen; ein bereinigtes Betriebsergebnis von 5,5 Milliarden Euro und einen Free Cash Flow vor Fusionen und Übernahmen und Kundenfinanzierungen von 3,5 Milliarden Euro.