Nachdem es Ärger gab
Thai Airways verpasst ihren Airbus A320 eine Business Class
Dass die thailändische Fluglinie im Airbus A320 eine Business Class anbot wie in Europa, brachte ihr viel Ärger ein. Jetzt wertet Thai Airways die Kabinen der Flugzeuge auf.
Neuer Business-Class-Sitz im Airbus A320 von Thai Airways. Die Fluglinie …
… setzt auf den R5 von Recaro …
… und verbaut zwölf Sitze in 2-2-Konfiguration.
Neuer Business-Class-Sitz im Airbus A320 von Thai Airways. Die Fluglinie …
… setzt auf den R5 von Recaro …
… und verbaut zwölf Sitze in 2-2-Konfiguration.
Zur Flotte von Thai Airways gehören auch 20 Airbus A320. Sie stießen dazu, als die thailändische Airline ihre Billigtochter Thai Smile in die Mutterfluggesellschaft integrierte. Seitdem tragen die Kurz- und Mittelstreckenjets auch die Lackierung von Thai Airways.
Ende 2023 gab es allerdings Ärger rund um die Flugzeuge. Denn nach der Übernahme der Flieger von Thai Smile hatte Thai Airways diese in einer reinen Economy-Bestuhlung belassen – und trotzdem Plätze als Business Class verkauft, Royal Silk Class genannt. Dies tat sie mithilfe von freien Mittelsitzen. Was in Europa üblich ist, führte in Thailand dagegen zu Beschwerden und rief sogar die thailändische Luftfahrtbehörde auf den Plan.
Zwölf Sitze in 2-2-Konfiguration
Die Behörde wies die Airline an, klarer zu zeigen, was die Fluggäste erwartet. Thai führte daher im Buchungssystem die Anmerkung an: «Die Royal Silk Class (Business-Class) ist auf Airbus-A320-Flugzeugen nicht verfügbar.» Das ändert sich nun allerdings.
Denn Thai Airways hat am Dienstag (28. Januar) die Royal Silk Class für den A320 vorgestellt. Sie besteht aus zwölf Sitzen, die in 2-2-Konfiguration verbaut sind. Als Sitz kommt der Recaro R5 zum Einsatz. Dieser «bietet einen geräumigen persönlichen Bereich mit verstellbaren Kopfstützen und Beinstützen für erhöhten Komfort», so Thai. «Die Sitze sind mit klappbaren Tabletttischen ausgestattet, die zum Essen und zur Nutzung persönlicher Geräte dienen, sowie mit Getränkehaltern in der Nähe der Armlehnen.»
Auf diesen Strecken im Einsatz
Reisende der Royal Silk Class erhalten spezielle Mahlzeiten und Getränke. Auf Flügen, die länger als dreieinhalb Stunden dauern, bekommen sie Amenity Kits. Sie können bis zu 40 Kilogramm Gepäck aufgeben, haben Lounge-Zugang und Priority Boarding.
Die Business Class im A320 «wurde im Januar dieses Jahres eingeführt und wird bis zum zweiten Quartal dieses Jahres in allen 20 Flugzeugen verfügbar sein», so Thai. Die Fluglinie setzt ihre A320 auf acht Inlandsrouten ein (von Bangkok nach Chiang Mai, Chiang Rai, Khon Kaen, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Phuket, Hat Yai und Krabi) sowie zu 22 internationalen Zielen (unter anderem in Taiwan, Hongkong, Kambodscha, Laos, Myanmar, Vietnam, Indonesiem, Malaysia, Singapore, India, Nepal, Bangladesh und Sri Lanka).
Bisher zwei Varianten
Zwei der Airbus A320 haben die neue Kabine bereits erhalten. Die Flugzeuge mit den Kennzeichen HS-TXE und die HS-TXC haben statt zuvor 174 Economy-Plätze nun zwölf Business-Class-Sitze und 144 Economy-Plätze. Von den anderen 18 A320 von Thai Airways haben noch vier ebenfalls je 174 Sitze , die anderen 14 Flieger verfügen über je 168 Plätze.
In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie erste Fotos und ein Video von Thai Airways’ Business Class im Airbus A320.