Germanwings’ Low-Cost-Revolution
Der gestärkte Billigflieger von Lufthansa will mit neuen Tarifen und einem neuen Dreiklassen-Konzept der Konkurrenz voraus sein.
Airbus A319 von Germanwings: Bald mit neuem Konzept
Airbus A319 von Germanwings: Bald mit neuem Konzept
Für diesen Anlass greift man bei Lufthansa zu den großen Worten. Man plane eine «Revolution» am Markt und wolle neue Maßstäbe setzen, teilte die deutsche Airline am Donnerstag bei einer Medienkonferenz mit. Die «neue Germanwings» soll das schaffen. Ab 1. Juli 2013 werden der dezentrale Europaverkehr der Lufthansa außerhalb der Drehkreuze Frankfurt und München und die Germanwings zusammengeführt. Mit rund 90 Flugzeugen und 2500 Mitarbeitenden soll die Billigtochter bis zu 20 Millionen Gäste im europäischen Direktverkehr befördern und einen Umsatz von rund 1,8 Milliarden Euro erreichen.
Und die werden, so teilt die Lufthansa mit, mehr Wahlmöglichkeiten haben, als es bei Germanwings bisher der Fall ist. Außer dem reinen Low-Cost-Angebot wie bisher, kann man sich in Zukunft auch noch zwei weitere Tarife mit einem unterschiedlichen Service-Angebot buchen. «Smart» und «Best» sollen diese heißen. «Wir setzen damit neue Maßstäbe in unserem Heimatmarkt Europa», schwärmt Lufthansa-Chef Christoph Franz.
Von teuer bis Budget
Das «Best»-Angebot ist das teuerste und exklusivste und soll sich vor allem an Geschäftsreisende richten. Der Gast erhält einen Platz in einer der drei vordersten Reihen mit einem Sitzabstand von 81,2 Zentimetern. Außerdem bleibt der Mittelsitz in Dreierreihen frei. Außerdem haben die Best-Passagiere Zugang zu Lufthansa-Lounges, Priority Check-in und können die Fastlane der Sicherheitskontrolle nutzen. Sie erhalten erhöhte Meilengutschriften bei Miles & More, HON Circle Meilen, können die doppelte Freigepäck-Menge (also zweimal 23 Kilogramm) mitnehmen und ihr Ticket flexibler umbuchen und stornieren. An Bord gibt es Essen à la carte.
Der Smart-Tarif ist der neue Standard-Tarif: Passagiere sitzen in den Reihen im vorderen Bereich des Flugzeugs, auch hier beträgt der Sitzabstand 81,2 Zentimeter. Zu essen gibt es Snacks und alkoholfreie Getränke, das Freigepäck beträgt 23 Kilogramm. Wer mit Basic den Low-Cost-Bereich bucht, verzichtet zum Beispiel auf freies Essen und Freigepäck und kann im Flugzeug erst ab Reihe elf Platz nehmen. Der Best-Tarif ist im ersten Schritt auf allen innerdeutschen Verbindungen und für Österreich, die Schweiz, Belgien, Russland, Frankreich und Großbritannien verfügbar.
Neuer Markenauftritt
Die Veränderung unterstreicht Germanwings mit einem neuen Auftritt. Kernelement des neuen Logos wird ein stilisiertes W in den Farben Brombeer und Gelb, das den Wortteil Wings der Marke Germanwings hervorhebt. Es wird auf der Heckflosse prangen. Der Schriftzug wird in brombeerfarbenen, schnörkellosen Kleinbuchstaben auf dem Rumpf prangen. Alle Flugzeuge werden nach Einführung des neuen Markenkonzepts ab 1. Juli 2013 sukzessive im neuen Design lackiert.