China zeigt Kabine seines Phönix
Erstmals konnten Passagiere mit dem ersten ganz in China entwickelten Jet fliegen. Die Bilder vom Flug zeigen auch erstmals Details von der Kabine der Comac ARJ21.
Am 2. April war es soweit. Die Piloten starteten die Motoren der ARJ21 Nummer 5 (Seriennummer 105). Die chinesische Passagiermaschine hob dabei zum ersten Mal mit Passagieren ab.
Vertreter der Regierung, von China Eastern Airlines, China Aircraft Leasing), SPDB Financial Leasing und der Shanghai Airport Authority sowie der Medien waren an Bord.
Auf dem Flug konnten sie erstmals den Komfort des Regionalflugzeuges testen.
Die Kabine wirkt insgesamt sehr großzügig…
… aber zugleich auch sehr klassisch.
Der erste Passagierflug mit einem Modell ARJ21-700 dauerte rund eine Stunde.
Die ARJ21 wird seit Mitte März intensiv auf Flügen getestet. Die Flüge finden in Schanghai, Tianjin, Nantong and Kunschan statt.
Erstkunde Chengdu Airlines erhält die ersten ARJ21 im Spätherbst 2015.
Am 2. April war es soweit. Die Piloten starteten die Motoren der ARJ21 Nummer 5 (Seriennummer 105). Die chinesische Passagiermaschine hob dabei zum ersten Mal mit Passagieren ab.
Vertreter der Regierung, von China Eastern Airlines, China Aircraft Leasing), SPDB Financial Leasing und der Shanghai Airport Authority sowie der Medien waren an Bord.
Auf dem Flug konnten sie erstmals den Komfort des Regionalflugzeuges testen.
Die Kabine wirkt insgesamt sehr großzügig…
… aber zugleich auch sehr klassisch.
Der erste Passagierflug mit einem Modell ARJ21-700 dauerte rund eine Stunde.
Die ARJ21 wird seit Mitte März intensiv auf Flügen getestet. Die Flüge finden in Schanghai, Tianjin, Nantong and Kunschan statt.
Erstkunde Chengdu Airlines erhält die ersten ARJ21 im Spätherbst 2015.
Die Chinesen gaben dem Flugzeug den Übernamen Xiangfeng, aufsteigender Phönix. Und wie das Fabelwesen soll mit dem Comac ARJ21 die chinesische Flugzeugindustrie aus der Asche aufsteigen. Die zweistrahlige Maschine – sie erinnert etwas an eine McDonnell Douglas DC-9 – ist der erste Jet, der ganz in der Volksrepublik entwickelt wurde. Inzwischen sind die ersten Testexemplare fertig gebaut.
Das ARJ-Programm (ARJ steht für Advanced Regional Jet) wurde 2002 gestartet. Fünf Jahre später war die Entwicklung abgeschlossen. Doch die Termine danach konnte Hersteller Comac nicht einhalten. Bei den Tests gab es Probleme. Inzwischen hat die ARJ21 bereits acht Jahre Verspätung.
Erstkundin Chengdu Airlines wartet auf die Auslieferung
Dieses Jahr aber soll das erste Exemplar an Erstkunden Chengdu Airlines ausgeliefert werden. Das chinesische Regionalflugzeug bietet in der Variante ARJ21-700 70 bis 80 Passagieren Platz und als ARJ21-900 90 bis 100 Passagieren. Die Reichweite beträgt 2200 Kilometer. Anfang April wurden nun erstmals geladene Gäste an Bord gelassen und es fand ein erster Testflug mit Passagieren statt, wie das Fachportal Wcarn berichtet. Dabei sah die Öffentlichkeit auch erstmals wirklich ins Innere der ARJ21.
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie Bilder vom ersten Flug mit Passagieren und der Kabine des ARJ21.